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在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为工程机械绿色发展的重要方向之一，国内外主流工程机械企业加码布局设备电动化，并积极推出电动化产品。在政策导向和市场需求双重因素下，工程机械巨头开始“大象转身”
“大象”转身
深度报道：“大象”转身，工程机械电动化成效初显
在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，电动化成为工程机械绿色发展的重要方向之一，国内外主流工程机械企业加码布局设备电动化，并积极推出电动化产品。在政策导向和市场需求双重因素下，工程机械巨头开始“大象转身”。
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博雷顿
博雷顿：工程机械电动化的一匹黑马
伴随着国家双碳战略和国家对环保的高度重视，电动化成为工程机械的重要方向，也是必然发展趋势。2020年以来，部分主流工程机械企业纷纷推出自己的电动化产品，电动化明显开始加速。
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厂商抢滩新赛道
纯电动装载机市场方兴未艾 厂商抢滩新赛道
伴随着国家双碳战略和国家对环保的高度重视，电动化成为工程机械的重要方向，也是必然发展趋势。2020年以来，部分主流工程机械企业纷纷推出自己的电动化产品，电动化明显开始加速。
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电动装载机
山推LE56-X2纯电动装载机
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山东临工L956HEV电动装载机
L956HEV是山东临工打造的5T级纯电动装载机，整机在山东临工成熟平台基础上，选用行业优质三电资源，精心调教，性能匹配合理，整机操纵舒适；零排放，低噪音，不受高原含氧量低影响；兼具传统装载机的稳定可靠和纯电装载机的响应快速的特性，生产效率高；采用超强结构的铲斗，耐用、易装满物料。
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山东临工L972H夹木机
L972H夹木机是山东临工研发的一款最新夹木机产品，采用新一代H外观、全自动换挡变速箱、制动散热优化加强型驱动桥、临工箱式结构车架、加强型动臂，整机夹持和抓举能力强，广泛适用与港口、码头、伐木场等木料工况。
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山推LE56-X电动装载机
LE56-X是山推研发的首款5吨纯电装载机，真正的做到了零排放、零污染，传动系统匹配高性能永磁同步电机和定轴式电控变速箱，传动高效可靠，整机外观时尚、大气，作业效率高，是煤炭、土方等作业的首选施工利器。
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晋工JGM857E电动装载机
整机轴距3300mm，后悬距离1685mm，整机前后桥荷分布合理，稳定性好，采用双电机系统驱动方案，油泵电机和行走电机分开可实现独立控制，动力更强，更加节能。 相较于传统柴油发动机，电机驱动响应快速、工作效率高，零排放、零污染，噪音小、震动低。
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柳工856E-MAX装载机
856E-MAX 装载机采用柳工自主知识产权研发的全新一代电驱动装载机，颠覆传统燃油装载机理念，变速箱、电控系统专为电驱动量身定制，智能化管理，尾气零排放，节能环保，安全舒适，作业高效，续航持久；
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英轩重工YX656EV纯电动装载机
YX656EV装载机是英轩重工2020年新研发的EPIC系列装载机中，纯电动款。 该机具有力量强劲，动力持久，充电快速，智能高效等特点，是行业内真正意义的纯电动力装载机。
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斗山DL507-9C装载机
DL507-9C装载机采用电喷发动机，三种工作模式适用于不同工况。搭载ZF(采埃孚)全自动变速箱。单层结构散热器散热效率更高。
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斗山DL505-9C装载机
DL505-9C装载机采用电喷发动机，三种工作模式适用于不同工况。进口液压胶管，意大利进口液压部品。整机加速度提升，转弯角40°，作业效率高。
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斗山DL503-9C装载机
DL503-9C装载采用电喷发动机，三种工作模式适用于不同工况，进口液压胶管，液压钢管规格及工艺改善。
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斗山DL502-9C装载机
DL502-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲。整机加速度提升，作业效率更高.机身重量增加且重心后移，作业稳定性提升。
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斗山DL501-9C装载机
DL501-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲。整机加速度提升，作业效率更高.机身重量增加且重心后移，作业稳定性提升。
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斗山DL300装载机
DL300装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，大容量变矩器、定轴式动力换挡变速箱，性能稳定，故障率低。
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国机重工常林955Ev电动装载机
955Ev电动装载机选用高可靠性、性能卓越的驱动电机，技术成熟，动力储备大、经济性优，采用了柴油装载机的几乎整个液压系统，配件通用性高，便于维护保养，电器系统接插件防水、防尘、防松设计，接插可靠，元件防护等级均不低于IP67，安全等级高。
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斗山DL503N-9C装载机
DL503N-9C装载机采用电喷发动机，环保、节能，动力强劲，单层结构散热器散热效率更高。
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国机重工常林950E电动装载机
950E电动装载机选用高可靠性、性能卓越的驱动电机，技术成熟，动力储备大、经济性优，采用了柴油装载机的几乎整个液压系统，配件通用性高，便于维护保养，电器系统接插件防水、防尘、防松设计，接插可靠，元件防护等级均不低于IP67，安全等级高。
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