山工装载机作为一种重型工程设备,广泛应用于各种建筑和采矿作业中。其强大的功能和稳定的性能得益于其内部复杂而精密的零部件系统。那么,山工装载机到底有多少零部件呢?这是一个令人好奇的问题。首先,我们需要明确的是,山工装载机的零部件数量并不是一个固定的数字,因为它会根据不同的机型和配置有所变化。然而,我们可以大致估算一下其主要组成部分的零部件数量。山工装载机的主要零部件包括发动机、变速器、前后桥、驾驶室、工作装置、电气系统、液压系统等。其中,发动机是装载机的“心脏”,负责提供动力。变速器则负责控制装载机的行驶速度。前后桥则承载着装载机的重量,并保证其稳定行驶。驾驶室是操作员的工作场所,提供了舒适的操作环境。工作装置包括铲斗、动臂等,用于装载和卸载物料。电气系统则负责控制装载机的各项电气设备。液压系统则提供动力,使装载机的各种动作更加流畅。除了这些主要部件外,山工装载机还有许多其他的辅助零部件,如轮胎、刹车系统、燃油系统、冷却系统等。这些零部件共同协作,保证了装载机的正常运行。总的来说,山工装载机的零部件数量相当可观,每一个零部件都扮演着重要的角色。正是由于这些精密的零部件的存在,才使得山工装载机能够在各种恶劣的工作环境下稳定运行,为建筑和采矿行业提供强大的支持。
优点山工就是力量大点、但是与此同时 前提牺牲了干活速度跟油耗。 质量还是可以的。
缺点有很多地方不够人性化 譬如比同等车型高出很多的价格 但是驾驶室配置却很低 很低、
建议建议 请山工厂 积极改进 驾驶室舒适性配置 比如先导操纵杆 还有方向盘 座椅 几十万的车不说有冷气 最少你应该有个暖气吧。
2012-12-02 21:25 发表