信息取自网络,敬请自行核实。我们提醒您,本站仅提供信息,并概不负责准确性或真实性。建议您查阅多个来源以获取全面的信息。
以上内容取自网络,不代表路面机械网的观点和立场,仅供参考,注意甄别。
操作山工装载机高低挡位是驾驶员需要掌握的基本技能之一。高低挡位的转换不仅影响着装载机的作业效率,还直接关系到机器的性能和使用寿命。以下是操作山工装载机高低挡位的步骤和注意事项。 首先,驾驶员需要了解装载机高低挡位的工作原理。装载机的高低挡位是通过变速箱来实现的,变速箱内有多个齿轮组合,通过不同的齿轮组合来实现不同的挡位。低挡位时,齿轮比大,输出扭矩大,适用于重载或起步等需要大扭矩的场合;高挡位时,齿轮比小,输出转速高,适用于轻载或高速行驶等需要高转速的场合。 在操作高低挡位时,驾驶员需要根据作业需求选择合适的挡位。一般来说,起步时应选择低挡位,逐渐加速后再换到高挡位。在重载或爬坡等需要大扭矩的场合,应选择低挡位;在轻载或平路上行驶时,可以选择高挡位。 除了选择合适的挡位外,驾驶员还需要注意以下几点: 1.换挡前要先松开油门踏板,让发动机转速下降到适当的范围,避免换挡时产生冲击和损坏变速箱。 2.换挡时要将离合器踏板踩到底,确保离合器完全结合,避免换挡不顺畅或产生异响。 3.换挡后要及时调整油门踏板,使装载机以合适的速度行驶,避免超速或低速行驶对机器造成不良影响。 总之,掌握正确的操作方法和注意事项,可以让驾驶员更好地操作山工装载机高低挡位,提高作业效率,延长机器使用寿命。
优点我本人已用山工三吨铲车八年了,这是第二辆了,我总结三吨30F那车真好,去年我买了30B.现在那质量真不行。
缺点整体车质量下降。油管质量差一年都换完了。车转向泵花键都撸了,里面那连接套都换两个了,小毛病接二连三。
建议质量在提高一下。
2013-09-30 15:43 发表