路段：江蘇南京市棲霞區和燕路
路病：主要有修補、龜裂沉陷、裂縫、井蓋破損、車轍及大量管道開挖回填
治理時間：2013年10月
治理工藝：整形就地熱再生工藝
治理效果：成功治愈各種路病，恢複路麵平整度，提高了路麵抗疲勞能力和承載能力
隨著社會的發展，城市的進步，人們對交通出行的要求也越來越高，特別是城市道路中的各種坑槽、井蓋破損等情況更是備受詬病。大家從過去要求的“行的通”，到現在的“行的好”，都在對道路養護行業不斷的提出新的要求。
南京市棲霞區和燕路地處邁皋橋老城區，作為快速內環的重要組成部分，是內環線東北方向的放射線，平常車流十分密集，這也導致了整個路麵存在大量的修補、龜裂沉陷、裂縫、井蓋破損、車轍等路病，直接影響了美觀度和行車的舒適度。
“公路醫生”顯身手 全麵提升區域形象
為提高城市品質，改善市民的出行環境，棲霞區城市管理局引進了具有“公路醫生”之稱的英達就地熱再生機組對該路段進行整治出新。
11月份，入夜的南京街頭已經寒意瑟瑟，和燕路的施工現場卻是燈火通明、熱火朝天的另一番景象。幾台大型的就地熱再生機組正徐徐向前行進，從加熱、耙鬆、噴灑再生劑、同時添加少量的新料，所有工序采用流水線作業，機組駛過後的路麵，隨即煥然一新。
據負責此次施工的項目經理時通途介紹：“就地熱再生獨有的層間熱粘結技術徹底消除了弱界麵和弱接縫現象，‘翻新’後的路麵的路麵強度是傳統工藝的3倍以上，大大提高了道路的路用性能。”
棲霞區市政設施綜合養護管理所黃毅表示：“市政道路不僅關係著一個城市、一個區域的形象問題，更是關係到老百姓出行的民生大事。此次和燕路出新工程引進的‘國際領先’的就地熱再生新技術，不僅恢複路麵平整度，提高行車舒適度，還提升了道路承載力，讓邁皋橋地區也有了‘三中路’的標準路麵，大大提升了邁皋橋地區的城市形象。”
“溫和”施工噪音小，出色表現獲市民稱讚
夜幕籠罩之下，橙色機組“溫和”施工噪音小
按照業主的要求，本次施工安排在夜間進行，這要求設備具有噪音低的特點。
“如果采用傳統的道路養護工藝，一定會存在擾民的問題，因為大型機器在銑刨、破碎路麵時，不可避免地會產生比較大的噪音，影響周邊居民的休息。”黃毅表示：“而英達的熱再生機組則解了養護單位的後顧之憂，因為它的整個施工過程可以用“溫和”兩個字來形容，不管是加熱、耙鬆、還是攤鋪、碾壓，都不會產生很大的噪音，對周邊居民產生的影響還是比較小的。”
英達熱再生在夜裏進行施工，次日淩晨6點開放交通，市民即可在煥然一新的路麵上行駛。在采訪過程中，記者發現和燕路附近不少市民對於這樣“不知不覺”中完成的道路修複表示滿意。一位市民高興地對記者說到：“這條路以前滿是窟窿補丁的，現在終於有了新形象了，走在這樣的路上，我們的心情都變好了呀！”
地鐵站周邊車流再大，英達熱再生 “沒問題”
據了解，此次和燕路施工引起了大家的廣泛關注。因為這裏是南京地鐵一號線的終點站，承擔著交通樞紐的作用，周邊人流車流巨大，即使在入夜後，依然有著很大的車流量。施工會對交通產生幹擾嗎？
對此，負責該項目施工的時通途經理顯得信心十足：“英達就地熱再生機組在施工過程中隻需占用一股車道，不封閉交通，整套機組采用流水線作業，不同與傳統工藝的先銑刨、再清槽、再攤鋪，機組在施工過程中，從加熱、耙鬆、噴灑再生劑、到添加少量新料，最後碾壓成型一次完成，工序緊湊，待到瀝青路麵下降到50度後，即可恢複交通進行通車，真正是施工一段，放行一段，不會對交通造成大的阻礙！”
“新技術的應用，讓‘修路必堵’成為了曆史。”黃毅表示：“英達就地熱再生的表現出乎我們意料的好，車流再大也沒出現堵車的現象！越是車流密集的施工路段，就地熱再生越能體現它具有的絕對優勢。”
