9月9日上午，在明朝朱元璋山西洪洞大槐树旁实施移民工程的地方。中铁十一局集团三公司建设者娴熟地操纵偌大的架桥机，将首片重达160吨的桥梁稳稳地落在桥墩上,标志着山西中南部铁路通道7标铺架工程正式开铺，晋煤便捷外运，推动沿线经济大发展不久将成为现实。
9月9日上午，在明朝朱元璋山西洪洞大槐树旁实施移民工程的地方。中铁十一局集团三公司建设者娴熟地操纵偌大的架桥机，将首片重达160吨的桥梁稳稳地落在桥墩上,标志着山西中南部铁路通道7标铺架工程正式开铺，晋煤便捷外运，推动沿线经济大发展不久将成为现实。
山西省委常委、常务副省长李小鹏为铺架工程开铺发来贺电。他说，铁路是国家的大动脉，山西中南部铁路通道，横跨晋豫鲁三省，是列入国家“十二五”规划的重点铁路工程，是晋豫鲁三省人民的发展之路、致富之路、幸福之路。
中铁十一局集团公司总经理赵晋华要求全体参建员工，要始终坚持“建设世界一流重载铁路”的理念，牢记使命，看重责任，攻坚克难，倒排工期，开足马力，依法合规建设，狠抓施工安全管理，圆满完成铺架施工任务！
山西中南部铁路通道是我国首条轴重30吨、也是国内在建最长的重载铁路。该线西起山西兴县瓦塘站，穿越吕梁山、太岳山、太行山、沂蒙山，途经山西、河南、山东3省12市，终点为山东省日照市，全长1260公里。该铁路设计标准为国铁Ⅰ级、双线电气化，时速120公里。项目总投资998亿元。中铁十一局集团三公司承担了山西中南部铁路通道7标的铺架施工任务，该段正线铺轨272公里，站线铺轨30公里，制梁、架梁1943孔,铺设道岔97组,上碴73万元立方米,以及上砟整道、长轨铺设、应力效应、钢轨焊接、线路校订等施工任务。铺架施工计划2014年1月完工。
山西中南部铁路通道建成后，将打通一条年输送能力达两亿吨的新的晋煤外运大通道，比绕道渤海湾缩短海路运距1500公里, 为沿线和沿海省份的经济大发展提供有力的能源支持。
