目前主线路基、路面工程基本施工完毕
忻州环城高速公路，是我省高速公路规划网“三纵十一横十一环”的重要组成部分，目前这条高速的施工已经处于尾声，预计今年年底通车。11月17日，记者随全省在建重点高速工程采风团，前往该项目建设现场进行了探访。
忻州环城高速施工已近结束
11月17日上午，记者一行从该高速终点定襄西枢纽前往起点豆罗枢纽，一路上不时能看到正在吊装指示牌的车辆和人员，施工单位正在向通车目标冲刺。“目前忻州环城高速公路主线路基、路面工程基本施工完毕，正在进行的是标志标牌以及交安工程。”忻州环城高速建管处处长李文寿表示，该项目除了豆罗枢纽有一小段尚在进行路面最上层铺设外，其他段落大部分工程量已经完成。
忻州环城高速的豆罗枢纽，是整个项目的关键控制性工程，李文寿介绍，豆罗枢纽施工的主要难度是上跨大运高速公路部分，该部位的桥梁主跨施工过程中，为了保证大运高速通行安全，采用的是两边现浇，中间挂蓝悬臂施工的办法，该方法在国内也是首次使用。
线路上立交密度全省最大
忻州环城高速建管工作人员介绍，忻州环城高速跨忻府区、定襄县一县一区，线路所经区域道路纵横，水网密集，人口众多，与1处铁路、2处高速公路、3处地方道路以及多条灌溉渠相互交叉。具体分别是京原铁路、大运高速公路以及忻阜高速公路，3处地方道路分别是台忻线以及宏忻线、忻阳线。
受这些因素影响，忻州环城高速是全省高速公路中立交分布最密集的，平均每3.5公里就有一处立交。全线涉及6个乡镇23个行政村，平均每1.27公里1个村，密度非常大。太原方向车辆上忻阜高速更方便
忻州环城高速通车后，从太原方向过来的车辆上忻阜高速，就不需要通过原来的线路了，可以直接从豆罗枢纽上忻州环城，然后到定襄西枢纽绕到忻阜高速，这样可以比原来的路线节省十几分钟。
有关人士介绍，忻州环城高速公路通车后，将完善忻州市高速公路路网布局，拉大忻州市城市框架，推进忻、定、原盆地工业园区建设，对深度开发以五台山为龙头的旅游产业，促进忻州经济转型发展将起到很大的带动作用。
忻州环城高速路线全长31.7公里，概算总投资16.9亿元。项目起点位于忻府区豆罗镇高铺村南，经刘沟、杨家沟、东村、韩沟、鸦儿坑、水峪、元家山、兴旺庄、刘家山、董村、令归、智村、西邢，终点设于定襄县西营村东接忻阜高速公路。全线设豆罗枢纽、禹王洞互通、董村互通、庄力互通、定襄西枢纽5处互通式立交，设服务区一处、养护工区一处、匝道收费站3处。全线采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26.0米。
该项目于2011年开始实体工程建设，预计2012年全线建成。
