云桂铁路是国家中长期铁路网规划当中的干线铁路,是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道,是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分。云桂铁路的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济、社会发展意义重大。云桂铁路从昆明南新客站向东经过红河、文山、百色等广西南宁站,正线全长710公里,其中云南境内434公里,广西境内276公里,预算总额大概899.2亿元。这个项目于2009年12月27号开工,建设共计六年,预计2016年年底开工运营。从现在的进度来看,今年七月完成了铺轨任务之后,十月进入联调联试,2015年年底就可以正式开通运营。预计全线建成通车之后,从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5个小时左右,并且和沪昆、定昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连,共同构成了西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
云桂铁路的功能定位是以客为主,客货兼顾,旅客列车的设计车速是南宁至百色段250公里/小时,百色至昆明段200公里/小时。
云桂高速铁路是中国艰险山区地形地理条件极其复杂的又一条铁路干线,地形起伏大,地层繁多,沿线纷杂,断裂构造,还有熔岩分布广泛,岩溶以及岩溶水问题构成了控制线路方案的主要工程地质问题。全线的重点工程主要有左江双线特大桥、隆安3号隧道、那吉隧道等等。云南段铁路里面,隧道的比例高达71%,长度大于10公里的隧道多达十一座,其中最长的隧道长度超过18000米。(本文来自中华铁道网)
更多资讯,欢迎扫描下方二维码关注manbetx体育 官方微信(lmjxwx)。
“又一座高铁桥梁建起来了!”最近,有市民注意到,在位于乐山城区辜李坝的成绵乐客专青衣江特大桥的旁边,在建的成贵铁路大渡河特大桥已显现出宏大的气势。记者昨(8)日在现场了解到,成贵铁路大渡河特大桥线下工程施工已完成70%。
[详情]西藏首条电气化铁路拉林铁路第二批全线施工标段日前已完成开标并开工建设。这标志着去年底开工的拉林铁路进入全面建设阶段。 拉林铁路是川藏、滇藏铁路的重要组成部分。它起自西藏首府拉萨,终点至林芝,全长435千米,其中桥隧占比74.6%,是一条国内外罕见的高难度项目。
[详情]6月26日清晨7时15分,座无虚席的动车C2900次准时驶出郑州站,标志着郑焦铁路正式开通运营。 郑州开封焦作三城联通 当天的C2900次是郑焦铁路正式开行的首趟列车,记者上车后发现,车上座无虚席,连车厢连接处都挤满了人。
[详情]据高铁网消息,我国四纵四横高铁网中,东西走向运营里程最长的上海到昆明高铁贵州东段即将于本月18日正式开通运营。 286公里线路海拔跃升千余米 即将开通运营的沪昆高铁贵州东段是世界上海拔跨度最大、地质结构最复杂的高铁。
[详情]记者6月10日从灵武市交通运输局获悉,灵武至宁东铁路轻轨将于8月1日开工建设,预计明年5月开通运行。 近年来,灵武市与宁东能源化工基地之间的联系日益紧密,特别是人员流动和资源运输十分频繁,依托目前公路运输已不能满足需求。目前,宁东与灵武间最便捷的通道只有307国道,且途经收费站。
[详情]3号线开通后,另一条贯穿主城的重要线路——南京地铁4号线备受关注。目前进展如何?记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉,截至5月底,4号线一期新建的18座车站,16座车站已完成主体结构施工。31条盾构隧道中已有20条实现贯通,高架区间已全部贯通。
[详情]作为国家重点建设项目的张唐铁路目前正在紧张施工。该项目总投资约400.01亿元,线路全长约525公里,采用双线电气化,为国铁1级,其中在承德市境内途经丰宁、滦平、兴隆三县,约215公里,工期计划4年零6个月。
[详情]昨天,茂名市交通运输局领导作客市广播电视台综合广播频率“民声热线”直播节目,就交通建设、交通行业管理、交通综合执法等方面的情况,接受广大市民的咨询、投诉和建议。
[详情]5月14日,在成兰铁路安县高川段跃龙门隧道,施工现场机器轰鸣。由于岩石非常坚硬,隧道掘进非常困难。作为我国铁路规划网“五纵五横”的一段,成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站,设计时速200公里,预计2018年2月建成。图为施工人员正在掘进隧道。
[详情]记者从中铁二十二局哈建公司获悉,哈齐客专齐齐哈尔南站至哈尔滨北站间联调联试工作已于日前结束。作为哈齐客专的重要工程,哈齐客专松花江特大桥目前正在进行高速段桥梁配套及附属工程施工。预计下月,特大桥高速段线路精调工程将全部完工。 日前,哈齐客专齐齐哈尔南站至哈尔滨北站已完成联调联试工作。
[详情]