联合卡车旗舰级高端牵引车
基本参数
品牌
联合卡车
型号
旗舰级高端牵引车
价格
面议
所在地区
产品分类
商品详情
技术参数| 规格 | 6×4 旗舰级高端牵引车 | |||
| 车辆型号 | SQR4260D6ZT4 | |||
| 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 6990×2500×3890 | |||
| 轴距（mm） | 3300+1350 | |||
| 整备质量（kg） | 8800 | |||
| 准牵引总质量（kg） | 40000 | |||
| 最高车速（km/h） | 120 | |||
| 发动机 | 品牌 | 联合动力 | ||
| 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | |||
| 型号 | YC6K460-40 | |||
| 功率（PS）/扭矩（N.m） | 460/2200 | |||
| 排量（L) | 12.155 | |||
| 排放标准 | 国Ⅳ（SCR） | |||
| 底盘主要配置 | 变速器 | ZF-12AS2330TO（AMT） | ||
| 驱动桥 | 13吨单级减速驱动双联桥 | |||
| 悬架 | 前少片簧/后八气囊 | |||
| 制动 | 前、后盘式，10bar,ABS+ASR+EBL | |||
| 车架 | 300×90×8（D700L高强度钢） | |||
| 其它产品特色 | ◇欧洲流行款式驾驶室，全液晶显示组合仪表，车载远程电子管理系统 | |||
| ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | ||||
| ◇底盘涂装防锈蜡保护层 | ||||
| 规格 | 6×4 旗舰级高端牵引车 | |||
| 车辆型号 | SQR4250D6ZT4-2 | |||
| 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 6990×2500×3650 3320 |
|||
| 轴距（mm） | 3300+1350 | |||
| 整备质量（kg） | 9300 | |||
| 准牵引总质量（kg） | 39505 | |||
| 最高车速（km/h） | 105 | |||
| 发动机 | 品牌 | 联合动力 | ||
| 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | |||
| 型号 | YC6K1034-30 | |||
| 功率（PS）/扭矩（N.m） | 340/1550 | |||
| 排量（L) | 10.338 | |||
| 排放标准 | 国Ⅲ | |||
| 底盘主要配置 | 变速器 | FAST-12JS160TA | ||
| 驱动桥 | 13吨单级减速驱动双联桥，可选速比 | |||
| 悬架 | 前后多片簧（可选前少后多片簧） | |||
| 制动 | 前盘后鼓，10bar,ABS | |||
| 车架 | 300×70×（8+5）（高强度钢） | |||
| 其它产品特色 | ◇欧洲流行款式驾驶室，全液晶显示组合仪表，车载远程电子管理系统 | |||
| ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | ||||
| ◇底盘涂装防锈蜡保护层 | ||||
| 规格 | 6×4 旗舰级高端牵引车 | |||
| 车辆型号 | SQR4250D6ZT4-5 | |||
| 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 6990×2500×3650 | |||
| 轴距（mm） | 3300+1350 | |||
| 整备质量（kg） | 8805 | |||
| 准牵引总质量（kg） | 40000 | |||
| 最高车速（km/h） | 115 | |||
| 发动机 | 品牌 | 康明斯 | ||
| 主要特征 | ISM系列发动机集成康明斯五大关键子系统的发动机，即进气处理系统（涡轮增压等）、燃烧优化系统、电控系统、燃油系统、滤清和后处理系统 ；稳定可靠，经济节省；采用全球重型柴油机运用最广泛、最成熟的发动机制动系统—美国JACOBS发动机制动系统。 | |||
| 型号 | ISME385 30 | |||
| 功率（PS）/扭矩（N.m） | 385/1835 | |||
| 排量（L) | 10.8 | |||
| 排放标准 | 国Ⅲ | |||
| 底盘主要配置 | 变速器 | ZF-16S1950 | ||
| 驱动桥 | 13吨单级减速驱动双联桥，可选速比 | |||
| 悬架 | 前少后多片簧（可选前后少片簧） | |||
| 制动 | 前盘后鼓，10bar,ABS | |||
| 车架 | 300×70×（8+5）（高强度钢） | |||
| 其它产品特色 | ◇欧洲流行款式驾驶室，全液晶显示组合仪表，车载远程电子管理系统 | |||
| ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | ||||
| ◇底盘涂装防锈蜡保护层 | ||||
| 规格 | 6×4中长途运输牵引车 | ||
| 车辆型号 | SQR4250D6ZT4-2 | ||
| 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 6990×2500×3650 3320 |
||
| 轴距（mm） | 3300+1350 | ||
| 整备质量（kg） | 9300 | ||
| 准牵引总质量（kg） | 39505 | ||
| 最高车速（km/h） | 108 | ||
| 发动机 | 品牌 | 联合动力 | |
| 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | ||
| 型号 | YC6K1038-30 | ||
| 功率（PS）/扭矩（N.m） | 380/1650 | ||
| 排量（L) | 10.338 | ||
| 排放标准 | 国Ⅲ | ||
| 底盘主要配置 | 变速器 | FAST-12JSD160TA | |
| 驱动桥 | 13吨单级减速驱动双联桥，可选速比 | ||
| 悬架 | 前后多片簧 | ||
| 制动 | 前盘后鼓式，10bar,ABS | ||
| 车架 | 300×70×（8+5）（高强度钢） | ||
| 其它产品特色 | ◇欧洲流行款式驾驶室，全液晶显示组合仪表，车载远程电子管理系统 | ||
| ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | |||
| ◇底盘涂装防锈蜡保护层 | |||
| 规格 | 6×4轻量化型牵引车 | ||
| 车辆型号 | SQR4250D6ZT4-4 | ||
| 整车外形尺寸（长×宽×高）mm | 6990×2500×3650 3320 |
||
| 轴距（mm） | 3300+1350 | ||
| 整备质量（kg） | 8805 | ||
| 准牵引总质量（kg） | 40000 | ||
| 最高车速（km/h） | 105 | ||
| 发动机 | 品牌 | 联合动力 | |
| 主要特征 | 6K系列发动机首次在发动机行业运用可靠性增长技术，独创性引入精确燃烧和电子控制技术、发动机逆向横流冷却技术、高强度材料和高效发动机缸内制动技术，排放满足欧Ⅵ标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。 | ||
| 型号 | YC6K1034-30 | ||
| 功率（PS）/扭矩（N.m） | 340/1550 | ||
| 排量（L) | 10.338 | ||
| 排放标准 | 国Ⅲ | ||
| 底盘主要配置 | 变速器 | FAST-12JS160TA | |
| 驱动桥 | 13吨单级减速驱动双联桥，可选速比 | ||
| 悬架 | 前后少片簧 | ||
| 制动 | 前盘后鼓式，10bar,ABS | ||
| 车架 | 300×90×8（高强度钢） | ||
| 其它产品特色 | ◇欧洲流行款式驾驶室，全液晶显示组合仪表，车载远程电子管理系统 | ||
| ◇关键部位选用高可靠性防松螺纹技术 | |||
| ◇底盘涂装防锈蜡保护层 | |||
U460是联合卡车的旗舰车型，也是UE平台的代表之作。该车驾驶室采用4点全浮式设计、独特的骨架式优化结构，自重轻、强度高，符合欧洲ECE R29法规关于正面碰撞、侧面碰撞、顶压以及前端防钻的要求。左右车门一体成型，装有防撞杆梁以及加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜等，是目前国内最安全的重型牵引车之一。
U460旗舰级高端牵引车搭载联合动力提供的6K12发动机，最大功率460马力，峰值扭矩2200N·m，B10寿命高达160万公里，排放达到了欧Ⅳ、欧V标准（SCR技术路线）。与之匹配的是全智能化AMT变速器。全智能自动换挡非常轻松实用，是国内少数几款搭载AMT变速器的重卡车型。
U460旗舰级高端牵引车配置也非常丰富，多功能方向盘、多向调节空气减震真皮座椅，智能化数字仪表盘、信息交互控制系统、前后盘式制动器、胎压自动监测系统、ABS防抱死制动系统、ASR驱动防滑控制系统、EBD电子制动力分配系统、空气悬挂系统、发动机压缩制动系统等欧洲顶级重卡装备在U460上也是一应俱全，并可选装橡胶悬架、可视泊车系统、ESP防侧倾系统等，真正做到了与世界主流重卡技术同步。
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