3月19日从三一重工处获悉，应日本东京电力公司要求，三一重工将紧急向日本免费支援一台62米泵车，参与福岛核电站反应堆冷却作业。目前这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，预计下周三到达日本。
日本福岛核电站若干机组核反应堆出现故障后，东京电力公司正在利用包括消防车、军用直升机、泵车在内的相关设备向反应堆注水，并试图修复两个受损反应堆机组的冷却系统，以防止放射性物质进一步泄漏。
据三一海外副总经理杨志华介绍：“本次支援日本的这台62米泵车主要将为4号机组注水，4号机组高达46米，泵车只能在14米开外的区域作业，三一重工62米泵车正好能满足这一要求。”
据悉，由于三一重工为世界最长臂架泵车纪录保持者，日本东京电力公司向三一重工提出了需购买型号为SY5502THB的62米泵车，以向反应堆注水冷却。东京电力公司的请求得到了第一时间的响应，三一重工董事长梁稳根表示，免费提供一台价值为100万美元的62米泵车驰援日本，并愿提供全方位支持。
今日，三一重工正式收到署名为日本东京电力公司总裁清水正孝来函，对方表示愿意接受并在福岛核电站的抢险中使用三一重工提供的SY5502THB 62米泵车，希望泵车尽早到达日本。
目前，这台62米泵车已从三一重工长沙总部发出，在20日抵达上海后，将通过海路运往日本大阪，预计下周三到达。三一重工还将派出一名工程师赴日进行技术支持。
三一重工海外营销总监孙斌今日下午在微博中写道“连续折腾了10几个小时，在泵送事业部的调试，质保等部门通力合作下，援助日本地震灾区的三一重工62米泵车终于顺利发车。”
这并不是三一重工的机器第一次参加国外救援。2010年10月，有“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机曾入选参与智利矿难的救援行动。
“这一次，日本东京电力公司选择三一重工的产品，也是看中三一作为全球混凝土机械第一品牌的显著实力，特别是对三一高品质产品的信赖。”一位业内专家说。
据悉，臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术，以前一直掌握在德国人、美国人手中。三一通过自主研发创新，终于在1998年成功研制出具有自主知识产权的首台国产臂架泵车，打破了国外品牌的垄断。经过十年的发展，三一泵车臂架从37米延伸至72米。目前三一已成为全球最大的混凝土泵车制造基地，年产泵车达4000余台。
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