9月30日晚，在中秋佳节之际，中国铁建十五局集团六公司大西铁路项目在施工现场顺利架设第500孔箱梁，标志着大西项目部已完成总架梁任务的62%。
大西铁路客运专线是连接山西、陕西两省的交通要道，线路正线全长859千米，山西省境内正线长度706千米，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。公司所承建的大西客专五标段812孔箱梁架设及无砟轨道施工任务，需架设32米梁767孔，24米梁43孔，20米梁1孔，1孔29.82米异形梁。
自2010年11月进场以来，该公司副总经理、大西项目经理黄功华带领项目部全体员工，结合施工工期紧、任务重及环境影响因素大的实际情况，科学规划、合理安排，提前对人员进行培训，组织大家查阅资料，借鉴有关内容，对架桥机、运梁车进行了快速组装、调试、运行。大西客专线路高速运行需要高平顺性，对架梁的要求标准高，是目前国内开工建设的时速达350千米/小时以上最大坡度达30‰的第一条客运专线。为满足纵坡超过30‰条件下运、架梁作业要求，项目部组织技术人员制定架桥机改造方案，邀请集团公司机械专家及机械厂方专家，对现有设备进行改装：架桥机的前支腿调整伸缩节、导梁前支腿改造、架桥机过孔动力改造，这些措施取得了良好效果。
施工期间，为全面实现工期、质量、安全同步推进，项目部针对施工情况对架桥机进行了多次调头，并以开展“作风建设年”、“创先争优”活动为契机，以“黄功华劳模创新工作室”为平台，党政工团齐抓共管，结合铺架工班安全“六到位”工作法、“一法三卡”等活动，组织项目架梁队实行全天昼夜不间断施工，确保了现场安全、质量及施工进度的有序可控，为项目部圆满完成节点施工任务做了有力保障，也为实现年度计划目标奠定了坚实基础。
