近日，在兰新铁路甘青段无砟轨道铺设沉降评估会上，专家组一致认为中国铁建十七局集团施工的兰新17标评估报告内容全面，资料详实，满足评审要求，具备无砟轨道施工条件。这标志着十七局集团成为全线第一家全部通过无砟轨道铺设条件沉降评估的标段。
十七局集团担负兰新铁路甘青段17标施工任务，其中无砟轨道单线209.34公里，为全线最长的标段。这里地处戈隔壁荒漠，自然环境恶劣，施工条件艰苦，属于高寒极干旱荒漠地区首次无砟轨道施工，难度大，极具挑战性。
通过沉降评估，是无砟轨道施工前提。为此，十七局集团抽调测量人员，成立90余人的精测大队，设28个沉降观测组，战寒风，斗酷暑，顶烈日，对管段按照要求进行观测和数据整理，每个观测段观测40期以上，总观测期次40余万次，每个测量人员每天几乎要走30余公里，完成全部观测每人所走的路程超过8000公里。由于管段长，为减少上下班浪费的时间，测量人员每天在工地吃快餐，为保证资料准确，测量人员避开大风天气，白天管理资料，晚上测量，为顺利完成无砟轨道铺设条件评估打下了坚实的基础。
自2010年5月初路基填筑开始标沉降观测以来，经历了4次预压土卸载评估，4次无砟轨道铺设条件评估，2012年9月底完成最后一段无砟轨道铺设条件沉降评估。
十七局集团兰新17标完成无砟轨道铺设条件沉降评估，为无砟轨道施工全面展开、确保按期完工奠定了坚实的基础。
