11月27日，由中国铁建二十五局集团五公司承建的大西铁路客运专线上院跨朔黄铁路特大桥连续梁顺利合龙。
上院跨朔黄铁路特大桥全长4724.4米（起讫里程DK168+296.7~DK173+021.1），在29号-32号之间采取连续梁跨朔黄铁路，其中，29号、32号为边墩，30号、31号墩为主墩，跨径为（60+100+60）米，连续梁全长221.7米，梁体为单箱单室、变截面、变高度结构，采用悬灌法施工，转体总重量9600t,利用平转法实现顺利转体。该工程具有难度大、施工工艺复杂、工期压力大等特点，尤其是临近既有线施工，安全风险极高，是全线重点控制工程之一。
自施工以来，该项目职工牢固树立“力争一流，超越自我”的拼搏精神，将建好一流大西铁路的理念和理想融入到每一位员工心中。班子成员团结协作，分工明确，严格执行实行标准化、精细化管理的各项规定，项目党组织围绕施工生产积极开展各种有效的生产竞赛活动，并结合工期节点，从施工进度、安全管理、质量控制等各方面进行了细致的安排。每一道工序开工之前，对所有施工人员进行再次技术与安全交底，现场旁站，全方位控制与指导，确保了大桥连续梁的顺利合龙。
上院跨朔黄铁路特大桥的顺利转体，展现了二十五局集团五公司过硬的技术实力与攻坚克难的决心，也为大西客运专线通车奠定了坚实的基础。
