“坐上动车，从咱企业参建的客站出发，心里甭提多开心了……”举着手中的车票，职工小宋倍感自豪地说。12月初，随着哈大高铁首组动车驶离哈西客站，由中国铁建二十局集团四公司参建的哈西客站正式投入运营。
铁路是哈尔滨市的命脉，2007年开建的哈（尔滨）大（连）高铁是我国目前在最北端严寒地区、设计建设标准最高的一条高速铁路，也是世界上第一条地处高寒地区的高铁线路，计划于今日投入运营。
与之毗邻的哈西客站，是哈大高铁开通运营的出发地。该客站不仅是目前黑龙江省在建规模最大、现代化水平最高的铁路客运枢纽，也是世界首座国际水平的高寒地区高铁客站。
2010年1月5日，二十局集团四公司与中铁建设集团以联合体的形式，成功中标并参建哈尔滨西客站1标工程，包括地铁4号线、5号线区间及车站，西广场高架桥、站场路基和正线桥等主要工程。该项目设计标准高，质量要求严，集高、难、险、全等特点于一身，受到上级单位及各界广为关注。
上场以来，哈西项目部科学部署，超前谋划，全面组织，集中优势力量投入施工会战中；同时大力推进方案优化、征地拆迁、场地规划及资源配置，确保前期各项工作的全面、顺利展开，在全线树立了良好形象。
同作为哈尔滨的两大品牌工程，铁道部要求哈西客站要与在建的哈大高铁同步投入运营，并将其列为重难点、高风险工程。能否按期完成建设目标，确保高铁按时通车，关乎企业大局形象及信誉。
为全面完成任务，该项目部重新部署，统一协调，调整优化方案，倒班循环作业；在二十局集团、该公司主管亲自带头下，项目部及时成立突击队，鼓足勇气，攻坚克难，为哈西客站的按期建成做出了贡献。
因工程优良，该项目多次获得建指“劳动竞赛优胜单位”，屡次在哈尔滨铁路局信誉评比中夺得第一，还喜获黑龙江省“五一劳动奖状”，并涌现出了一大批业绩突出，表现卓越的干部职工。
2011年7月底，股份公司总裁赵广发在视察工地时，对该项目高度赞扬。
随着哈大等高铁的正式开通，哈西客站将真正成为彰显哈尔滨及黑龙江省对外展示和交流的门户，无论从规模、样式、功能及科技水平等方面，在国内众多客站中均属于一流，其中也凝结着中国铁建参建员工的汗水和智慧。
