今年重卡全国第一的东风商用车公司，明年中重卡销量将保持今年水平达到18万辆，确保中国和全球领先地位。
2012年前11个月，东风商用车公司中重卡累计销售超17万辆，预计全年销量18万辆，降幅与行业持平，市场份额保持稳定，中重卡销量仍然保持行业第一和全球领先的地位。其中，重卡前11月累计销售近12万辆，市场份额呈增长态势，稳居重卡领先地位；中卡前11个月累计销售突破5万辆，同比增长7%，进一步巩固了中卡领域的标杆地位。
在此基础上，12月16日召开的东风商用车公司2013经销商大会明确提出：2013年公司的中重卡销量和市场份额目标不低于2012年，销量不低于18万辆，市场份额不低于20%。
陕汽来年力争重卡销售八万五千辆
我国重卡重军的陕汽集团，在今年获取良好业绩后再次确定了明年的销售目标，陕重汽销售公司总经理周银朝表示，明年陕汽民用重卡的销量目标为8.5万辆。
2012年，陕汽集团综合实力稳步上升。1-11月份，陕汽重卡共计销车7.8万辆，市场占有率提升了1.64个百分点。对于细分市场，1-11月份，陕汽德龙M3000轻量化重卡销售突破8000辆，不仅位居国内经济型轻量化重卡领先地位，而且创造了新车上市的销售记录；陕汽天然气重卡全年销量突破7000辆，继续保持国内天然气重卡销量冠军。此外，陕汽水泥搅拌车亦在2012年取得了不错的销售成绩。
12月18日，陕汽2013商务年会在西安隆重召开。陕重汽销售公司总经理周银朝在会上表示，“为了顺利完成8.5万辆这一目标，陕汽在听取用户意见的基础上，还将继续加速对重卡产品的升级换代。”他介绍说，陕汽将对德龙F3000和矿山自卸车进行更多提升改进，而新德龙M3000和新奥龙也将在明年陆续上市。
江淮重卡新年目标力超三万辆
“2013年，江淮重卡将力争3万辆的销售目标。”日前，江淮重型商用车公司总经理项兴初表示。
项兴初表示，轻量化重卡、LNG重卡、国Ⅳ重卡都将是江淮明年的市场重点。他介绍，江淮轻量化重卡通过巡展活动在全国上市推介，经过一年多的市场导入，为明年打下了坚实基础。LNG重卡江淮目前仍处于市场导入阶段，不过随着市场准备的日渐成熟，明年江淮会有“翻倍增长”。同时，国Ⅳ重卡的市场导入，也将成为江淮明年的重心之一。
项兴初还介绍说，按照用途划分，城际物流用车及基础设施建设用的自卸车也是江淮2013年的主要关注点。在载货车方面，重点在于市场的上下延伸，“上”是对8×4载货车优势的巩固，“下”是对4×2载货车市场的进一步扩大；在自卸车方面，对于江淮的核心产品8×4自卸车、6×4自卸车以及4×2自卸车等，要在稳固原有市场的基础上，进一步拓展市场；在牵引车方面，江淮将通过细分客户群的方式，比如拉煤、轿运车、港口拖车、钢材拖车等专项用户，深耕区域市场。
联合重卡明年计划销售破八千
由奇瑞等企业联合打造的联合重卡，在今年全年实现销售300台大幅增长的基础上，明年产销目标是什么？联合卡车营销服务有限公司董事长刘波表示，明年联合卡车的销售目标为8000辆。
2012年，面对国内重卡市场普遍下滑的严峻局面，本着“品质为本”的理念，联合卡车今年推出了精心打造的K12系列重卡。同时，历经三年的基础夯实，联合卡车服务体系能力得到了明显提升，目前，联合卡车的网络布局已成型。2012年底，其服务网点已达到420家，覆盖全国31个省、市、自治区。联合卡车截至11月底已经销售重卡2340辆，全年预计销量达3000辆。
在2013年的产品规划中，联合卡车的销售目标为8000辆。其中，LNG重卡为2500辆，柴油版重卡为5500辆。联合卡车除了继续推广K12系列产品，还将陆续推出LNG城市渣土车、LNG港口集卡、LNG 6×2标载型牵引车、8×2载货车等创新型产品，同时进一步提升产品品质和产品覆盖度。
