2012年，三一小挖市场占有率达到18%，超过第二名小松6个百分点，稳居国内第一的宝座。
2006年，从武汉理工大学研究生毕业后，项伟来到了三一重机小挖研究院。彼时，三一研发生产的挖掘机开始在中国市场崭露头角。“三一名气大，发展机会多。”回想起自己当时到公司应聘的想法 ，项伟依然记忆犹新。
创新设计
有限元分析解决“拦路虎”
来到三一重机后，项伟被分到了小挖研究院装置所。当时中国的挖掘机市场几乎被“洋品牌”垄断，只有少量的中国企业受到客户关注，其中三一便是这些中国企业中的“佼佼者”。
“我们的中挖在当时卖得非常好。”现任三一重工总裁助理胡奇告诉记者。而在当年，胡奇正是项伟的“师傅”。尽管三一的小挖工作效率高，但由于动臂开裂故障率高，这严重影响了三一小挖的市场占有率。
“2008年初，当时我们去了一趟云南，跑了好几十个工地。”胡奇说道，“我们没想到问题会那么严重。”返回公司后，他们又得到通知，如果小挖的故障率还是这么高，小挖研究院可能被撤销。
在尝试了多种方法后，动臂开裂的故障依然没能解决，这让胡奇与项伟陷入了苦恼中。一天，项伟突发奇想，是否能将有限元分析引入小挖设计之中？此想法立刻得到了胡奇的支持。“这成为了解决小挖动臂开裂故障的‘一剂良药’。”
经过各种分析验证，在一年多的时间里，胡奇与项伟终于建立了一套分析标准，从而将动臂开裂的故障“一举扫清”。“同时，其他所的同事也很给力，小挖故障率全面降低。”2009年，三一小挖国内销售突破1000台，产品得到客户极大认可。
2012年，三一小挖市场占有率达到18%，超过第二名小松6个百分点，稳居国内第一的宝座。
超越标杆
把故障当成“宝贝”
2011年，三一小挖研究院装置所针对新品SY155H履带式液压挖掘机进行改善。据了解，该产品是为应对西南地区恶劣的岩石工况开发的。
项伟告诉记者，自SY155H销售以来，其保内结构件开裂故障率为0，整车的可靠性、耐久性、耐磨性得到全面提升，客户反映良好，目前累计销售超过320台。2012年，SY155H履带式液压挖掘机获得“三一科技创新奖”。
而为了这个项目，项目组成员经过了一年半的艰苦奋战。“我们知道关于有限元分析的资料国内较少，应用在挖掘机上有很多不准确。项伟、谢进利等项目成员几乎每天都起早贪黑，在工作站前分析模拟，与手算结果对比。”小挖研究院装置所蒋帅表示，在团队的共同努力下，难关一个个被攻破。
今年，他们还根据售后提供的故障数据，自行编制了提升产品寿命的计划20余项，配合小挖A+计划，对结构件进行了多处重要改进，现在小挖产品实现了保内“不开裂”目标。
“由于故障越来越少，现在每次出差处理故障不管多远都会把故障品当成宝贝似地扛回来，给大家学习。”项伟笑着说道。“但这不是我们的目标，小挖研究院的目标是在产品性能上全面超越标杆。”
