记者从玉柴获悉，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面，玉柴凭借自主开发的优势，推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品，助推玉柴市场份额稳步提升，玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点，销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。
多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在商用车动力市场上，得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发，玉柴客车用发动机实现了与国内客车市场的同步增长。2012年，玉柴推出校车发动机，推广效果显着，全年销量预计超过1万台；其次在新能源特别是气体机领域，玉柴销量超过2万台，增长幅度超50%。同时，混合动力系统的应用上取得了不错的成绩；此外，在欧系和日系轻客配套市场上增幅在20%以上。船用、发电行业大幅下滑的情况下，玉柴逆势增长，增幅超过18%，销量预计达到2.5万台；在农业机械市场，玉柴借助在拖拉机动力以及玉米收割机动力的增长，也取得可喜业绩。
据了解，2013年玉柴的发展主题是“专项突破，国IV国V抢先”，销量目标力争45.5万辆，较去年提升2万辆。记者从玉柴获悉，面对低迷的市场环境，玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面，玉柴凭借自主开发的优势，推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品，助推玉柴市场份额稳步提升，玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点，销量比第二名高出11万-12万台，继续保持了行业第一的位置。
多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在商用车动力市场上，得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发，玉柴客车用发动机实现了与国内客车市场的同步增长。2012年，玉柴推出校车发动机，推广效果显着，全年销量预计超过1万台；其次在新能源特别是气体机领域，玉柴销量超过2万台，增长幅度超50%。同时，混合动力系统的应用上取得了不错的成绩；此外，在欧系和日系轻客配套市场上增幅在20%以上。船用、发电行业大幅下滑的情况下，玉柴逆势增长，增幅超过18%，销量预计达到2.5万台；在农业机械市场，玉柴借助在拖拉机动力以及玉米收割机动力的增长，也取得可喜业绩。
据了解，2013年玉柴的发展主题是“专项突破，国IV国V抢先”，销量目标力争45.5万辆，较去年提升2万辆。
