记者今天从广西铁路建设办公室获悉，广西铁路建设好戏连台，2012年完成投资358亿元，完成投资量连续三年位居全国第二、西部第一；2013年广西将全力加快续建铁路项目建设，确保全面进入高铁时代。
2008年，广西壮族自治区党委、政府作出坚持交通优先发展战略决策以来，广西掀起了交通建设新高潮。据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，5年来，广西共实施铁路建设项目25个，区内建设里程约3000公里，投资2000多亿元。其中，新开工建设南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、柳南城际铁路、广西沿海铁路扩能、云桂铁路等17个项目，区内建设里程2100公里，投资约1800亿元。双线或电气化铁路里程超过2200公里，高速铁路（时速200公里/小时以上）超过1700公里。5年投资大于新中国成立至2007年广西全区铁路建设投资总和，今年广西将正式迈入高铁时代。
今年，广西将继续坚持交通优先发展战略，全力加快推进铁路建设。按照年内建成开通11个铁路项目的要求，狠抓投资任务落实，保持全区铁路建设平稳良好发展势头。加大资金筹措，保障项目建设资金需求。推进项目征地拆迁，切实保障铁路建设用地。抓好广西和铁道部议定事项的跟踪落实，确保广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段、湘桂铁路扩能永州至柳州段、柳南客运专线、南广铁路南宁至黎塘、黎塘至广州段等7条高铁年内建成通车，让全区高铁营运里程达到1137公里，让广西全面进入高铁时代。
此外，广西今年还将竣工投产沿海铁路扩能黎塘至钦州段、玉林至铁山港铁路等4个项目。加快推进南宁东站、贵广铁路、云桂铁路、岑罗铁路等其他续建项目建设，确保项目按照既定的建设标准和工期建成投产，以促进经济社会快速发展。
自治区副主席杨道喜表示，经过今明两年的攻坚战，到2015年，广西铁路营运里程将达到5000公里以上，复线率达到55%以上，电化率达到70%以上，基本形成“一轴四纵四横”路网格局，将构建起以南宁为中心，到广西北部弯经济区1小时以内、到广西区内主要城市2小时左右和到广西周边省会城市3小时左右的“123”快速铁路网，基本实现地级市开通城际快速列车，初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的现代铁路运输网络，以适应经济社会发展的需要，促进中国―东盟自贸区建设。
