进入2013年，北方重工集团有限公司迎来了涉足全断面掘进机研发制造领域的第十个年头。在这十年时间里，北方重工经历了从零起步、引进国际先进技术到寻求国际合作、完成国际并购，再到自主开发创新的大步跨越。至今，已经形成全系列的隧道掘进机产品技术体系，成为国内全断面隧道掘进机行业的龙头企业，实现了国际化经营的新突破。
2003年，当时的沈阳重型机械集团有限公司（即北方重工集团有限公司的前身）在刚刚涉足盾构机的研发制造领域之初，为了尽快满足市场的巨大需求，在对国内盾构机市场进行了全方位考察后，立即瞄准了国际先进水平。从引进国外先进技术入手，开始了与德国维尔特公司和法国NFM公司的国际合作。
2005年3月，沈重集团公司与德国维尔特公司和法国NFM公司成立了合资企业，共同开发中国及亚洲全断面隧道掘进机市场。当年5月，沈重与德国维尔特公司共同中标青海引大济湟引水工程硬岩掘进机设备。沈重陆续派出大批工程技术人员到德国维尔特公司和法国NFM公司学习掌握隧道掘进机全套设计、制造、检验、组装调试等专业技术。
为确保掘进机的质量和可靠性完全达到欧洲同类产品水平，双方的专家还共同对焊接技术工人进行了专项培训和技术评定考核。在此后十多个项目的联合开发设计和制造过程中，沈重先后完成了多台双（单）护盾以及敞开式硬岩掘进机、泥水平衡盾构机、土压平衡盾构机的新产品设计，转化并执行了120个有关全断面隧道掘进机的设计、制造和检验的国际标准、欧洲标准和维尔特公司标准。德国维尔特公司和法国NFM公司向北方重工提供了关键制造技术支持及关键零部件。
2006年4月，沈重与德国维尔特公司合作生产的第一台全断面隧道掘进机下线。这台为青海大型引水工程制造的直径5.93米双护盾硬岩掘进机，多项技术达到国际一流水平。这也是首台国内制造的双护盾式硬岩掘进机。
2007年7月27日，北方重工集团有限公司与德国维尔特集团控股公司正式签署了股权转让协议，以绝对控股方式成功收购了德国维尔特集团控股公司及法国NFM公司。至此，北方重工拥有了世界上最先进的全系列隧道掘进机的核心技术和知名品牌，成为了跨国经营企业。
当年10月，北方重工获得了甘肃引洮引水工程两套单（双）护盾硬岩掘进设备的供货合同。直径5.75米双护盾硬岩掘进机在承担该项调水工程18.275公里长9号隧洞的掘进过程中，克服了复杂多变地质条件和恶劣工矿环境等重重困难，创造出最高月进尺1464米、连续多个月掘进超1000米的高速掘进记录，提前6个月实现了隧道贯通。这台设备荣获了国家科技部颁发的“国家自主创新产品证书”。
2012年，在辽西北引水工程设备招标项目中，北方重工又一举中标3台敞开式硬岩隧道掘进机。
在与国际知名隧道掘进机公司技术合作的十年里，北方重工有限公司先后为国内外引水工程、公路铁路隧道施工以及城市地铁、市政工程等建设项目提供了各种类型硬岩TBM和盾构机60多台。
除引水工程领域之外，北方重工盾构机还成功完成了多项具有相当难度的重点工程项目。包括：号称“万里长江第一隧”的武汉长江过江公路隧道工程；国内里程最长、施工难度最大、技术含量最高、风险最多的第一座水下铁路隧道———广深港高速铁路客运专线狮子洋隧道工程；津秦铁路客运专线天津西站-天津站铁路地下直径线工程；以及武汉地铁工地国内首座瓦斯隧道、沈阳地铁1号线下穿沈阳站工程、沈阳地铁2号线穿越浑河河道工程、北京地铁8号线下穿鼓楼大街站站台、护城河等多个高风险施工区间。同时，北方重工盾构机还在广州、深圳、昆明、长春以及西亚国家一些城市的地铁工程中大显身手。
据不完全统计，北方重工生产制造的全断面掘进机在各大型隧道工程项目中已完成的总掘进里程已超过300公里。
同时，北方重工也是国内第一家也是迄今为止惟一一家国产全断面隧道掘进机打入国际市场品种最全（硬岩TBM、双模式盾构、泥水盾构和土压平衡盾构等）、实现出口创汇最多（累计超过1.8亿欧元）的企业。自2008年开始，北方重工全断面掘进机已成功打入国际市场。继在中东地区地铁、水利工程独立中标十多台硬岩TBM及各种类型盾构（土压、泥水、双模）后，陆续中标了西班牙Guadarrma和Pajares等工程的TBM制造项目。2012年又成功拿到欧洲奥地利Koralm铁路隧道工程两台直径9.93米双护盾硬岩掘进机的制造合同。此项目两台TBM均已制造完毕，第一台已成功始发，开始掘进。
北方重工在全断面掘进机研发制造过程中，得到了国家863计划、973计划、国家科技支撑计划以及省、市科研资金的鼎力支持，并被国家批准承建“全断面掘进机国家重点实验室”。在“重大装备，高端成套”战略指引下，北方重工的全断面隧道掘进设备正在从传统的城市地铁、公路铁路隧道、引水工程等领域，向市政建设、矿产资源、输油管道工程等新领域拓展，并继续实现新的突破。
北方重工正以不断创新的技术、不断丰富的种类和不断提升的服务，全方位满足国内国外市场对硬岩隧道掘进机的需求。
