12月22日，继阿拉山口之后，中哈第二条跨境铁路霍尔果斯—阿腾科里通车运营，为两国建交20周年献礼。
12点正，在中哈边界新疆霍尔果斯铁路口岸站过境处，有两国国旗颜色、两种文字，凝聚两国友谊的巨大背景墙在银装素裹的辉映下，洋溢着喜庆和热烈，不同语言、民族、国度的人们共同庆祝这值得铭记的时刻。
随着发车令的下达，中哈两国首趟货物列车在各自的境内同时启动，实现对开。实现这次对接的我国境内铁路线为新疆精伊霍铁路（精河-伊宁-霍尔果斯口岸），2011年12月2日，在两国边界实现了铁路接轨，今天，口岸站已形成了过货能力。
霍尔果斯铁路口岸站的优质建成，倾注了很多人的心血。6月6日，上合组织会议期间，两国元首共同为口岸建设注入精神动力。12月８日，王岐山在中哈合作委员会第六次会议上指出，扩大互联互通，推进霍尔果斯-阿腾科里铁路口岸建设。
中铁十四局与新疆各族人民有着深厚的感情，承担口岸站建设任务包括宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装场以及相关配套设施，“一关两检”等口岸相关设施，预留快运、特货作业场地等。
面对工期异常紧张，资源严重匮乏，少数民族聚居的现状，中铁十四局董事长、党委书记杨有诗，总经理张挺军，多次奔赴边疆，制定方案，参与现场协调和管理。
项目经理王玉贵充分认识到国境线上无小事，铁路贯通是大事。他带领2000多名员工坚持“边安家、边施工，统筹兼顾”的原则，仅用了6天，边境线上，红旗漫卷，机器轰鸣，大干的热潮此起彼伏。
口岸站将建成集人流、物流、信息流于一体，具有客货进出、仓储、电子商务等第三产业高度发达的中心，具有铁路口岸和现代物流功能的新型口岸站。
远在隋唐，霍尔果斯口岸便是古丝绸之路的重要驿站。今天，它将成为我国西部经济开发特区，也是与中亚、西亚、欧洲乃至世界各国的重要通道。
预测霍尔果斯铁路口岸2020年旅客出入境客流为30万人，2030年为40万人；设计年度过货量1800万吨，远期过货量3150万吨。
中铁十四局董事长、党委书记杨有诗，集团公司副总经理郑修杰，中铁十四局三公司执行董事、党委书记田执祥党委、副书记王光祥，新疆维吾尔自治区、伊犁州、兵团农四师、乌鲁木齐铁路局领导参加了开通仪式。
