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底子薄实力弱 机械紧固件何处觅机遇

2013-02-17 10:03:45   来源: www.lmjx.net
导读:紧固件作为机械行业主要基础件产品,其产品技术、品质的提升将助力整个机械行业水平的提高;反过来,机械行业的发展将带动机械紧固件的发展...

紧固件作为机械行业主要基础件产品,其产品技术、品质的提升将助力整个机械行业水平的提高;反过来,机械行业的发展将带动机械紧固件的发展,二者紧密相联。不过现在有个问题日益凸显:比如中国主机水平在逐步提高,但机械紧固件一直落后于主机……这样的瓶颈现象该如何消除,又该何处“觅”机遇?这是摆在中国机械紧固件面前的大问题。

底子薄、实力弱

与国际先进水平相比,中国机械产品的技术水平相对较为落后,主要表现在产品使用可靠性、整机寿命、外观质量及信息技术水平上,这些差距就集中反映在基础部件技术水平方面。

机械工业是紧固件最主要的用户之一,但由于中国对机械基础件在机械工业中的重要地位认识较晚,长期缺乏投入,致使整个行业基础差、底子薄、实力弱。特别是随着中国主机水平的提高,机械基础件落后于主机的瓶颈现象日益显现。

近年来,虽然在技术引进、技术改造、科研开发等方面,国家给予了一定的支持,但与当前市场需求及国外水平相比,仍有不小差距,具体表现在:产品品种少、水平低,质量不稳定,早期故障率高,可靠性差。

目前,中国机械零部件制造企业已经发展到上千家,但大部分产品技术含量低,不能进入关键部件主流市场。预计未来我国的机械紧固件企业将会呈现集群化发展。即把相近相邻企的机械紧固件企业集聚在一起,以地方机械紧固件协会牵头,通过不断创新而赢得竞争优势。在机械紧固件产品集群化中发挥重要作用的是具有特色的民营中小企业,他们依附龙头企业进行贴牌生产。并且在特殊的领域内既竞争又合作,逐渐形成产业链。

向“高端”看齐

紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。目前国内普通标准紧固件一直供过于求,而高档紧固件(高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件)供不应求,还要依赖进口。国家机械局把“普通标准紧固件”列为限制发展产品,“高强度异型紧固件”列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加。

机械工业对紧固件品种发展及性能提高的期望较为迫切。随着重大技术装备的大型化、参数的极限化,需要开发更多具有耐高温、高压及耐辐射、腐蚀等性能要求的新品种紧固件。

信息化速度加快。随着机械紧固件企业市场竞争的进一步扩大,在怎样有效利用和管理企业整体资源的管理思想的出现企业信息随之产生,通过ERP电脑网络系统对企业物流、资金流,信息流进行一体化管理,其核心思想就是实现对“供应链”的管河南破碎机理。实时准确地掌握市场需求的脉搏等功能,支持企业集团化,跨国界运行,其主要宗旨就是将企业各方面的资源充分调配和平衡,适合于全球经济一体化,客户需求多样化,产品生产周期缩短,市场竞争激烈这样一种环境的要求。这使得企业在激烈的市场竞争中全方位地发挥企业的潜力,使得企业能取得更好的经济效益。

国人知名机械行业领军企业将加大零部件研发力度。在工程机械领域,工程机械工业协会等行业组织也有意让几大整机企业牵头组建技术联盟,对关键零部件进行技术攻关。

国家主管部门对零部件的扶持力度将逐渐增强。工业和信息化部的最新文件显示,1.5兆瓦以上风力发电机增速器轴承、发电机轴承和主轴轴承、齿轮传动装置,偏航变桨用液压伺服系统与密封系统,风电塔筒用大规格高强度紧固件,叶片成型模具和电机定、转子零件大型精密冲压模具;大型水力发电机球阀、转轮叶片、接力器密封系统;核电站二级泵轴承、新型核电主泵三级密封装置、高可靠性核电专用紧固件等未来将得到重点扶持。

市场前景广阔

根据《“十二五”机械工业发展总体规划》,“十二五”期间机械工业要保持平稳健康发展,工业总产值、工业增加值、主营业务收入年均增长速度保持在12%左右,高端装备增长要高于全行业平均增长速度一倍以上。目前,机械行业供求趋势总体平稳,但是,各具体子行业供求状况将进一步分化。

高端数控机床、海上重型装备、精密基础件、输变电设备与电气自控设备等机械子行业由于自身较高的技术壁垒及生产制造周期难以缩短,致使产能增加有限,而电网建设、新能源发展的加速又使得下游需求大幅增加,所以表现为下游需求增速要快于供给增速,这些行业对紧固件需求保持旺盛。

纺织服装机械、包装机械、五金磨具、电源设备等机械子行业虽然产能未出现明显增加,但由于下游行业景气度下滑明显,需求萎缩严重,从而造成供大于求的局面,这些行业对紧固件需求有所下降。

在农机领域,“十二五”期间拖拉机、插秧机、收割机等一系列农业机械产品总产值将达2500亿元,预计年需求各类紧固件15万吨以上,产值约20亿元。

在工程机械领域,“十二五”期间工程机械装载机挖掘机压路机等系列产品社会保有量将达600万台,年销售量在5万台左右,预计年需求高强度紧固件2-3万吨。
 

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