在合肥城市轨道交通首个盾构区间工程——合肥南站轨道交通土建2标区间工程，首台施工用的盾构机自下地起，就备受市民关注。目前，盾构机已经掘进45米。
“根据以往的惯例，盾构机每天能在地下挖10米以上的隧道，但由于盾构施工与高铁南站的地面站体同期进行，整个工程需要协调配合，所以盾构机无法抢先赶工，暂时只能慢慢掘进。”施工单位相关负责人昨天介绍。
按照计划，这台盾构机将从繁华大道地铁站的始发井进洞，穿越繁华大道地下，到达高铁站；调头过站后，沿5号线再次始发，最后从5号线中间风井钻出地面。整个过程预计明年3月能完成。
