【埃菲社北京2月11日电】中国政府近日宣布了总额191亿美元(1美元约合6.28元人民币———本报注)的2013年车辆购置税交通专项资金预算指标，与去年9月通过的拨款方案一起用于公路、港口、机场等60多个项目的建设。
刚刚宣布的专项资金预算指标将主要用于保障目前的国省道干线路网建设改造和农村公路建设。
自去年9月批准大规模财政拨款方案以来，中国已经为60多个基础设施项目提供了资金保障，这些项目总额将达到1570亿美元，是中国政府2012年宣布的最大财政预算之一。
2012年中国经济增幅达7.8%，略高于政府预期，但明显低于前一时期的两位数增长。
此前，中国还启动了旨在消除社会不平等现象的计划，提高最低工资，向国有企业多征税，用于资助社会保障体系。按照该计划，到2015年绝大多数地区最低工资标准将达到当地城镇从业人员平均工资的40%以上。该计划的另一目的是刺激国内消费。
【德国《时代》周报网站2月11日报道】题：中国的经济繁荣还远远没有结束
2013年对中国来说也将是个困难的年份。作为世界上最大的出口国，中国也无法躲避日本、美国和欧洲国家的危机。中国人已经经历了经济增长率较低的两个季度，但中国仍然是推动世界经济发展的国家。
中国寄希望于扩张性的开支政策和推动大型投资项目。据世界银行估计，这将导致中国经济今年增长8.4%。世界上的其他国家也将从中获益。
已经出现中国经济繁荣的首批迹象。许多外国公司和中国公司在去年11月和12月记录下较高的盈利。中国的工业生产重新加速增长，中国人的工资收入2013年也将继续提高，这有可能拉动消费。这一切表明，尽管错综复杂，中国的领导仍然牢牢抓住经济的重要调节旋钮。
最近出现了扩张的信号。2013年中国也将在基础设施建设方面投入大量资金。中国将继续修建机场、高速公路、高铁和核电站。中国也将继续建造社会保障性住房，建立基本的医疗保障制度。尤其是中国人已经懂得，他们必须把精力更多地集中于质的增长上。这就是说，他们必须放弃过多地盯住出口，而转向提高国内消费，这会使其经济变得不依赖于世界其他国家。
