日前，由中国铁建中土集团福州设计院负责实施管理的新建上杭冶炼厂铁路专用线，通过工程竣工验收。这是中土集团福州设计院在既有的设计、咨询、监理、工程总包业务上管理工作的延伸和创新。
上杭冶炼厂铁路专用线是国家20万吨铜冶炼项目的重要基础配套设施项目，也是上杭铜产业链主要的物流运输通道，通过铁路专用线连接赣龙铁路和国家铁路网，设计年运输量180万吨，总长度12.735公里，工程总投资33684万元，其中主体工程投资23895万元，用地面积473亩。该工程于去年通过铁道部批准，由赣龙铁路建设开发有限公司出资，中土集团福州设计院为施工图审查和实施管理单位，中国铁建十二局集团公司承建。工程位于福建省上杭县境内，专用线在赣龙线上杭车站南端与赣龙铁路接轨，线路及其货场与接轨站按横列式布置，是在原赣龙线一个三股道的中间站基础上改扩建的。
工程主要内容有：三电迁改及改移道路、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道、通信、信号及信息、电力、房屋、给排水、其他运营生产设备及构筑物、大型临时设施和过渡工程等。项目中包含两座铁路桥长度分别为144米和46米，公跨铁一座183米，隧道一座350米。车站新增一到发线，站场新建11股道专用线。
中土集团福州设计院承接建设管理任务后，面对专用线涉及的工程专业多，工序复杂，现场存在多家企业的施工队伍同时施工，交叉施工严重，协调复杂的情况，在现场设立建设指挥部，按照相关施工要求配备专兼职技术人员，编制了一系列技术与管理文件，建立和完善了一套完整的施工管理制度，并充分利用专业优势强化现场管理，实现了安全、质量和进度的全可控。由于中土集团福州设计院对于项目的建设管理，又承担施工图审核工作，使得积极调动技术力量帮助开展设计优化成为可能，通过积极努力共为业主节省投资2000多万元投资。
通过该项目经营方式的创新推动，中土集团福州设计院展示了新作为，在取得良好经济效益的基础上，也取得很好的社会效益，目前中土集团福州设计院和南昌铁路局有关部门正进一步总结项目实施经验，准备大力推广这一建设项目管理新模式。
