在过去的路面铺设施工中，在铺完水稳碎石基层后，要等待7至10天，才可铺设沥青混凝土下面层。如今，经市公路管理处和河北工业大学共同开发的一项新技术，实现了路面水稳碎石基层与沥青混凝土下面层连续铺摊，既节省了工时，又减少了工程造价。这项新技术已经应用于我市307国道大修项目，《沥青路面半刚性基层异步连续摊铺技术研究》课题已通过专家鉴定。专家一致认为，总体达到国际先进水平。
这项新的道路施工技术，改变了以往沥青路面半刚性基层，不同基层阶段摊铺的模式，由4台摊铺机前后梯队作业，前面两台摊铺机铺筑100米水稳碎石作业面后，压实、封层，后面两台摊铺机连续铺筑沥青混凝土下面层，使水稳基层与沥青混凝土下面层施工一次完成。操作规程完全按照施工规范进行，同时路面结构层铺筑必须在水泥初凝前完成。此项新工艺省却了水稳基层施工后7至10天的养生环节，减少了工程造价，同时缩短工期，实现了国内两个“创新”：首次建立了路面基层温度概率预测模型，为半刚性基层施工时间的确定提供了决策依据；首次提出了沥青路面半刚性基层异步连续摊铺施工工艺，解决了施工车辆对已完成结构层破坏的关键问题。
据悉，这项新成果的诞生和应用是我国公路技术领域的一次创新，可以使路面工程在最有效的时间实施最有效的工艺，并最大程度提高路面的承载能力，有效保护路面结构，延长公路寿命。
