在市两会闭幕之际，会场外传来一个好消息，台州有望再增加一条新的高速公路。
昨天，杭绍台高速公路工程可行性报告评审会在我市举行。这意味着这条跨杭州、绍兴、金华和台州4市的高速公路建设进入了实质性阶段。
据了解，杭绍台高速公路规划起于钱江通道南接线齐贤枢纽，沿绍齐公路南下经齐贤、灵芝、东浦、福全至兰亭，接绍诸高速，路线往东南经平水、稽东、王坛，进入嵊州市谷来、崇仁，在甘霖附近沟通甬金高速，往南经新昌县澄潭、镜岭、回山，进入金华市磐安县，沿磐安县与天台县交界处穿越大盘山区，接台金高速公路。
整条路线全长171公里，这是浙江公路交通“十二五”规划中新建和预备建设高速公路中，里程最长的高速公路。其中台州段约44公里，全线设计时速100公里，工程总投资近360亿元。
杭绍台高速公路预计在2014年开始动工建设，工期为4年，项目建成后，全线将与5条高速公路(钱江通道、杭甬高速、绍诸高速、甬金高速、台金高速)形成互通连接。
杭绍台高速公路因与上(虞)三(门)高速公路几乎平行，又称“上三高速复线”，这条公路一旦建成对台州意味着什么？
在市交通运输局发展规划处副处长陈文杰看来，杭绍台高速公路的作用之一就是交通运输条件的进一步改善。
“以往台州市民出行，往杭州方向大多要走上三高速，但是近些年上三高速公路的通行压力日渐增大，日均车流量已超过3万辆，到2020年上三高速的交通量将达到饱和。”陈文杰说，杭绍台高速公路建成后，台州地区往杭州、湖州等方向的交通量可以在甬台温高速水洋枢纽转台金高速后，进入杭绍台高速，有效分散上三高速的交通量。
除了交通方面，杭绍台高速公路对台州的产业发展也具有深远的意义，这条高速公路建成后，台州与杭州、温州等地的联系将进一步密切，台州的区位优势也将得到更加充分地发挥，可以带动台州多种产业的发展。
