据云南网消息，在昨日云南团的分组讨论中，全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛介绍，今年我省将开工3个铁路项目：大瑞线的保瑞段（保山到瑞丽），成昆线广通到永仁段扩能改造，丽香（丽江—香格里拉）线。
3大铁路项目有望开建
刘柏盛介绍，到去年年底，全省铁路运营里程达到了2619.4公里。但对比全国，云南的铁路建设水平并不高，建设需求仍十分迫切。目前我省铁路复线率仅为11.2%，远低于全国44.9%的水平。铁路网密度和人均铁路里程在全国综合排名第29位，也低于周边省区。
今年，云南铁路建设将有哪些新计划呢？刘柏盛说：“2013年昆明铁路局在建项目是11个，铁道部下达的投资计划是217.6亿元，比去年实际完成的180亿元增加了30多亿元。”
今年，3大项目有望开工，一个是大瑞线的保瑞段（保山到瑞丽），一个就是成昆线广通到永仁段扩能改造，还有一个是丽江到香格里拉铁路。但刘柏盛也感慨，在云南建铁路难度非常大，同样的里程，可能在东部或西北两三年就能建成，在云南却要花几倍的时间，“比如大瑞铁路大保段，全长133.6公里，其中隧道占了103.7公里，桥梁占了12公里，不用挖隧道和桥梁的只有10多公里，还涉及高黎贡山，难度更加大。”
建议铁路国际大通道早开工
最后，刘柏盛提出了4点建议，希望国家加大云南铁路支持力度。
其一，云南铁路建设具有投资大、周期长的特点，需要及早规划。云南又是面向南亚东南亚的桥头堡，建议加快铁路国际大通道的前期工作，力争尽早开工。
其二，西部铁路建设近年来加速，但这些铁路所在地大多人口少、经济欠发达，社会效益明显但经济效益比较差。云南也有类似情况，现在已经开通的大丽线，从2009年到现在基本上没有货源。建议加大中央财政对公益性铁路项目的投入。
其三，希望建立铁路公益性运输补偿机制。除高铁外，其他火车票从1995年至今都没调整过，但物价已不能同日而语。
其四，希望高度关注和营造良好的铁路安全环境。建议迅速出台限制在铁路沿线取土、过度开采地下水的法律法规，抓好沿线群众爱护铁路工作、跨越铁路立交安全的整治。
