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新泵车,新格局

2013-04-02 15:58:00   来源: www.lmjx.net
导读:2013年3月,万物复苏之季,中国工程机械行业迎来了新品上市的黄金时节,而这其中,尤以混凝土机械行业最为瞩目。融合中德科技的三一C8泵车...

徐工集团K系列泵车

叶荣添

徐工新一代K系列混凝土泵车

遗容

徐工新一代K系列混凝土泵车

产品介绍

徐工新一代K系列混凝土泵车整机采用先进的计算机电液比例控制智能泵送缓冲技术,通过压差感应和计算机二次调节,基本消除泵送冲击,臂架工作平稳,振幅控制在0.2m以内,远低于同行水平。实现整机轻量化,还采用了防倾翻安全保护技术、臂架减震技术,全面保障了泵车的安全性和可靠性。采用了第四代控制系统,集全新一代节能控制技术、远程监控及故障诊断技术等,全面实现真正的智能控制。控制系统可动态实时显示和记录设备各种工作参数,实现远程故障诊断及预警,为营销、售后服务提供强有力的技术支持。整机采用领先行业的绿色大流量节能泵送液压系统,通流量主阀体积和重量比目前国内先进水平降低50%,液力损失降低0.5MPa以上。整机在任何工况下,均工作在最佳节能模式。全面采用当今行业最先进的全液压换向技术,换向时间比国内现有先进水平缩短了40%,大大降低了用户后期维护成本。同步优化了泵送主油缸和摆动油缸换向顺序,使泵送效率比同行业提高了5%。全新的活塞连杆机构,更换效率比行业现有水平提高30%。全覆盖铝合金走台,模压成型工具箱等美观、大气,更加炫目的外观色彩搭配,赋予了徐工新一代K系列泵车简洁又不失华贵的外表。

产品亮点:

新一代K系列混凝土泵车重量轻,稳定性好,布料灵动、可消除任何死角。徐工整合全球领先的施维英全液压换向技术。徐工3桥50米泵车和4桥60米泵车均创下了全球最长全钢臂架的记录,双双挑战了全球3桥和4桥底盘的新极限,标志着徐工在混凝土泵车领域实现了新的跨越。

产品评测:

徐工新一代K系列混凝土泵车在钢臂架长度上有了进一步的飞跃,同时也是徐工整合施维英技术的又一次升级。深厚技术积淀和历久弥新的变革创新,赋予徐工新一代K系列混凝土机械设备“高效、智能、可靠、经济”的特点,代表了混凝土机械行业的创新极致,展示了徐工混凝土机械产业蓬勃的发展势头。

福田雷萨的L8系列泵车

 

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  福田雷萨L8系列泵车 

一热
 福田雷萨L8系列泵车

产品介绍:

经过8年密切合作励精图治,福田雷萨泵送事业部与德国研究院推出8款囊括8项核心技术的全新L8系列新品泵车。从39米到61米,从3桥到4桥,从5臂到7臂,其中3桥50米泵车创造了3桥世界最高新纪录,而61米泵车更是首款4桥全球最高的全钢臂架泵车,同时,其采用的7节臂技术也让中国泵车技术达到了新的顶峰。除了桥长比的突破,福田雷萨更在技术创新的同时,形成新业务形态,其应用全新QYF技术理念,将为客户创造更高价值。福田雷萨L8系列泵车囊括了8项核心技术突破,包括大排量泵送技术、多节臂制造技术、臂架抑振技术、安全保护技术、节能环保技术、高强耐磨技术、全新智能技术和疲劳试验技术。例如泵车的臂架、布料杆以及支腿全部采用瑞典进口钢材,发动机来自奔驰,变速箱来自伊顿,油泵来自力士乐。与此同时,福田雷萨还通过降低故障率来为用户省钱。福田雷萨通过一线的广泛调研后发现,在泵车的使用中,液压系统、电气系统是最容易出现故障的部位,此次福田雷萨发布的从39米至61米全线泵车,其泵送效率都得到最大限度的提高,相较以往产品,最高提升70m3/h。

产品亮点:

全球第一台天燃气动力泵车福田雷萨全新推出的L8系列泵车不亚于在剧变中的混凝土业放了一颗原子弹。这8款新品泵车是福田雷萨的最先进技术的集大成者。四桥61米,7节臂,福田底盘更是具有突破意义。关键工作部件全部采用世界上最好的产品,泵车便通过关键部位高配置解决客户后顾之忧。

产品评测:

福田雷萨携L8系列新产品荣耀登场,标志着福田雷萨力求以国产新技术打破垄断局面,创造“三分天下,四足鼎立”新格局的开端。此次雷萨“新品秀”在混凝土机械历史上书写下浓墨重彩的一笔。

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