近日，记者从成都铁路局了解到，2009年举行开工仪式的成蒲铁路今年有最新进展，预计最快将于今年6月正式开建。该铁路将从成都西站建设高架桥直达大邑，建成后成都30分钟就可到达蒲江。
50公里大桥直通大邑
成都至蒲江铁路于2009年举行了开工仪式，后来一直没实质性开工建设。成都至蒲江铁路最快6月开工，开通后坐动车30分钟到蒲江。昨日，成都铁路局相关人士透露，成蒲铁路正在按照6月份开工建设进行前期准备，目前招投标文书已经上报，批复后最快将于6月开工建设。
成蒲铁路将新建双线，正线长99.087公里，标准为Ⅰ级电气化铁路，设计速度目标值为200公里/小时。铁路正线将新建特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度65%。其中，该铁路从成都西站引出即为高架桥，并直接以桥梁方式通到大邑，长度将超过50公里，是全线最长的桥梁。
铁路沿线共设12个站，分别为成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖。成都西站为地面站；温江站、崇州站、大邑站、邛崃站为高架车站；蒲江站、朝阳湖站为地面站，其余站点为无配线站，暂不开通客运功能。
成都坐动车30分钟到蒲江
按照铁道部批复的规划，成蒲铁路总工期为3年，也就是说，预计2016年该铁路可以建成，届时从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江。而中心城区与温江、崇州、大邑、邛崃等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。
按照规划，成蒲铁路还可与成雅铁路在朝阳湖站实现对接，一路延伸至雅安。成都铁路局相关负责人介绍，“成蒲铁路不是一条传统意义上的铁路，兼具了城市公共交通、城际轨道交通等多种职能。”该铁路建成后，大邑、邛崃、崇州、蒲江等区市县将与中心城区实现同城化，推动沿线市县、乡镇的快速城镇化。
