斩仓离场
收不回款的厂商代理商坐不住了，算起来，福田雷沃应该是最早“抛弃”广丰的一个。
2011年的一天，福田雷沃在广丰的代理商钟加宁突然接到了一个大单，一位名叫张建的广丰挖掘机机主向钟加宁一次性订购了10台大挖掘机，总价1000多万元。那天钟加宁特别高兴，按照一般代理商销售的利润分成，这一单至少可以为他带来30多万元的收益。
张建选择了分期付款的购买方式，付给钟加宁的首付款不足百万，按购买协定，每月27日前结清每期高达40多万的货款，24个月还清。
然而从第一个月开始，张建就以施工方拖欠工程款为由拒不偿还货款。连续3个月，无论用何种手段催款，钟加宁没能从张建那里拿到一分钱。而根据购买协议，如果张建连续3个月不能清偿月供，就要进入拖车程序。
3个月后，当钟加宁带着拖车队伍来到张建的工程现场时，却怎么也找不到人，电话也打不通，通过定位挖掘机上安装的GPS系统也无法找到机器——机身上的定位系统早已被张建拆除。
张建连同10台挖掘机一起销声匿迹。
在钟加宁看来，这肯定是蓄谋已久的一个骗局，他当即在当地公安局报案。所幸，公安局很快立案；不幸，网络通缉了近两年，也还是没能找到已远遁他乡、隐姓埋名的张建。
损失惨重的钟加宁义愤难平，决定离开广丰，不再代理福田雷沃的挖掘机。
张建事件发生后不久，福田雷沃的另外一位代理商又遭遇23个广丰人集中拒绝还款。福田雷沃方面决定彻底离开广丰，并把广丰人列入消费者黑名单。
“广丰人的名声已经臭了，卖机器的时候碰到广丰客户我们就退避三舍，他们十有八九会恶意拖欠货款。”福田雷沃金融服务事业部信用经理萧啸告诉《中国经济周刊》。
对于此番言论，一位广丰挖掘机老板感到十分委屈，他告诉《中国经济周刊》：“我们不是故意不还，实在是没钱啊，现在挖掘机这么多，项目已经越来越难找，好不容易找到一个，还不给结工钱。去年上半年，我的两台挖掘机收入才5万元左右，而2007—2008年行业最景气的时候，我一台就年收入近40万元，当时分期买挖掘机的时候，谁想到市场会不景气成这个样子？！”
“他们（代理商）就不应该在市场前景不明了的时候，用那么低的商务条件把机器大量地给卖我们。”上述挖掘机老板说。
中国工程机械协会挖掘机分会秘书长李宏宝也告诉《中国经济周刊》：“目前我国挖掘机行业的产能已经超过40万台/年，而全球每年挖掘机的需求量尚不足40万台，许多工程机械生产厂家有计划地停产减产，但仍有大量产品积压在仓库。”
而2012年，全国挖掘机总销量仅为11.9万台，比2011年下降35%，甚至低于2010年的水平。
“很多机器都滞销了，去年一个制造商生产的5000台挖掘机年只消化了1000多台，能真正到达挖掘机用户手中的可能只有两三百台，80%的产品滞留在经销商环节。为销库存争夺市场，大多数厂商都给自己的代理商放宽了销售条件，任由其低首付、高风险交易。”一位常年观察广丰的外地挖掘机老板吴皓向《中国经济周刊》指出，厂商和代理商们的疯狂才是导致广丰走到今天的境地的真凶，他们也因此自食其果。
这种激进的促销手段，给厂商们带来了可观的销售量，也带来了无穷的后患：收不回来的货款使他们回款压力空前，产业链资金紧张，应收账款激增。
根据中国工程机械工业协会的数据，截至2012年12月底，协会汇总统计的13家企业集团，应收账款910亿元，比2011年上升了61.27%，产成品库存量257.9亿元。需要消化的库存量非常大。中国工程机械行业发展近10年来，到了最困难的时期。
广丰人违约不还款的情况越来越多，到最后几乎失控。几乎每一个代理商手里都压着不计其数的的案子，平均每十笔交易中就有七八笔逾期，且每笔交易涉及货款动辄上百万元。
众多品牌在“受伤”后纷纷撤离广丰。如今，广丰街头红极一时的代理商门店，纷纷锁上大门，由2012年初最多的33家减少至现在的6家。这些留存的代理商，也打算把未兑付的货款收回后斩仓离场。
龙工挖掘机在广丰长期排在销量之首，龙工销售总经理吕荣锋告诉《中国经济周刊》：“2010年前后，大家确实卖了很多台机器而忽视了风险控制，现在问题已经显露出来，而且十分严重，我们也已经在收尾了。”
