“渝蓉新干线，低碳新高速。”这是记者5月30日在成渝高速复线采访时，沿途看到最多的宣传广告语——来自重庆高速集团的消息称，成渝高速复线重庆段将成为国内首条低碳高速公路，全线安装LED照明灯，仅电费支出一项,一年就可节约200多万元。
建设中的成渝高速公路复线
在高速公路建设过程中，会消耗大量的原材料和能源,排放二氧化碳,对空气、水和声环境造成一定污染。为减少碳排放,成渝高速复线从前期设计、建设施工到后期的管理运营，将低碳理念贯穿全过程。具体包括：低碳路面、低碳隧道、低碳服务区、收费出行系统、太阳能照明等举措。如成渝高速复线路面，是采用废旧轮胎作材料的橡胶沥青，仅此一项，可消耗废旧轮胎近万条，较传统技术节能40%，温室气体排放减少50%，有害气体沥青烟排放减少90%。
通过采取一系列低碳举措，成渝复线高速重庆段道路燃料油耗和碳排放也将大大减少。根据测算，成渝高速复线重庆段建成后到2033年，预计运行车辆节约油量将达50.62万吨，合74.39万吨标准煤。
