近日，由中国铁建十二局集团三公司承建的重庆长寿化工园区铁路专用线沙地中桥钢桁梁平稳跨过渝涪高速公路，顺利完成顶推。在重庆市范围内使用顶推工艺对钢桁梁进行施工，沙地中桥钢桁梁尚属首次，填补了重庆市此类工程建设施工工艺的空白。
沙地中桥钢桁梁采用顶推工艺进行施工，可以说是成本节约催生的技术创新。占用高速公路行车道对钢桁梁进行拼装，这是常见的钢桁梁施工方式，这种方式因为占用高速公路时间较长，往往需要支付一大笔费用，而采用顶推工艺进行施工，对高速公路行车基本没有影响，只需在顶推过程中请高速公路公司配合，这样就节约了需要支付的占道费用；沙地中桥钢桁梁顶推施工既是一场技术考验，又是是对项目整体协调能力的综合性大考，在不封闭高速公路的情况下，将总重四百六十多吨的庞然大物推过高速公路上空，而且必须保证过程当中不能有任何物体从钢桁梁上掉落，一旦有东西掉到高速行驶的汽车上那么后果将不堪设想。所以钢桁梁施工组织的严密就成为了成败的关键，其中安全环节又处在最重要的位置。为此，长化专线项目在顶推前一天对项目所有参与施工人员进行了分工，明确每个人的职责、任务以及注意事项，并进行了提前演练。。在沙地中桥钢桁梁顶推施工中，他们强化现场盯控，确保了整个过程平稳、安全、可控，实现了按计划顶推到位。
