在松原市绕城高速公路的施工现场，工人正在热火朝天地铺沥青路面。8月13日，记者来到松原市绕城高速公路西北环的建设现场——宁江松花江特大桥施工现场。
“宁江松花江特大桥全长2236米，是我国第一座处于地震烈度VIII度区的4塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。”主管该项目的省高建局总工程师丁洪民告诉记者，该桥桩基的主桥孔径2.5米，深度达83.5米，均创吉林省之最。
据介绍，松原绕城高速公路全长26.651公里，是国家高速公路网大庆至广州高速的组成部分，北起松原市大洼镇解放村，南到前郭县原乡二莫村，与已建成的大庆至广州高速公路二莫至双辽段对接。
“今年吉林省高速公路计划开工项目12个，在年初10个项目基础上增加了延吉至龙井、辉南至白山项目。”吉林省交通运输厅厅长常晓春介绍，今年吉林省5个续建项目（靖宇至长白山、镇赉至白城、辽源至东辽、大广高速松原绕越线、吉林绕城高速东南环）分别于4月和5月份复工。松原绕越线、吉林绕城高速东南环、靖宇至长白山高速靖宇至花园口段进入攻坚阶段，力争年底前建成通车。
7个新开工项目也进展顺利，长春至四平高速公路6月15日全线开工，长春至双辽、通化至梅河口高速公路施工单位也已进场开工建设，敦化（省界）至通化、吉林至舒兰（省界）、延吉至龙井、辉南（回头沟）至白山等4个项目正按计划加快前期工作，争取9月份开工建设。同时，我省积极推进通化至集安高速公路的前提工作，争取年底前完成各项审批，为明年开工创造条件。
