近年来，为解决北京市公共交通供应量不足的问题，北京市政府出台了一系列政策大力发展北京的轨道交通建设。而在这些建设项目的背后离不开的是资金支持。
做为北京市的最重要商业银行之一，农行北京分行为很多重点相关项目提供了融资支持，保障了重点项目的顺利施工，在一定程度上为北京市民的出行提供了更多的便利。
贷款助力两站地下贯通
“从北京站到北京西站怎么走？”这是常年来，让很多到北京中转的旅客最为头疼的问题之一。“2号线到复兴门转1号线，军博下车D口出，西行见红绿灯南行1000米。”问题的答案看似简单，但却让很多首次来京的群众感觉北京站和北京西站的距离是那么的遥远，中转是那么的麻烦，然而这样的麻烦即将成为历史。
2013年7月26日上午，历时8年，被称为北京难度最大的地下隧洞工程的北京站至北京西站地下直径线暗挖工程安全贯通。据悉，该项目预计2014年通车，通车后两站之间换乘将由一个多小时减少为10分钟。
两站的贯通不仅仅对于中转旅客是个好消息，北京市民也将因此受益。该项目地下直径线的修建使铁路到发旅客就近乘降，中转旅客本站换乘，并承担部分市郊客流，可明显减少城市道路交通量，缓解道路交通压力。
在北京市民为这样的消息欢欣鼓舞时，其实很少有人知道，北京站与北京西站的贯通，背后还有农行北京分行的全力支持。
据该行相关负责人介绍：北京站至北京西站地下直径线工程是首都城市建设的重要项目。前期，北京分行授信该项目12.88亿元，并在商业银行中独家发放贷款7.78亿元，有力保障该项目按计划正常完工。
在该项目即将启动时，仍有部分资金缺口，为了保障工程顺利开展，农行北京分行调集精兵强将，对该项目深入调研，迅速给出了贷款方案，不仅为施工方解决了资金问题，同时还保持了优惠的贷款利率。
“为该项目提供贷款主要是考虑到，北京站至北京西站地下直径线工程项目连接了两大交通枢纽，提高了北京站和北京西站接发车能力，方便了旅客换乘，对北京市的交通建设及发展具有重要意义。同时，支持该项目，也是我行响应国家支持铁路项目的号召，支持民族工业的机会，为我行实现‘市场入主流，同业创一流’的目标起到促进作用。”该行相关负责人说。
联手京投铺设轨道交通
7月16日，北京轨道交通全路网17条线路客运量再次刷新历史纪录，达1105.52万人次。可以说，对于大多数北京市民来说，地铁就像水和空气一样重要。
早在2005年，北京市颁布的《北京轨道交通发展纲要》就表示“十一五”期间北京市公共交通投资将占交通基础设施投资的45%。在公共交通投资中，北京市将重点加大对轨道交通建设的投资力度，推动全市轨道交通建设的发展。北京市“十二五”时期交通发展规划确立轨道交通在城市公共客运系统中的骨干地位，发挥其引导与支撑城市空间结构化调整的作用。
事实上，近年来，农行北京分行一直把支持北京交通基础设施建设，作为其履行社会责任的重要手段。其中最为典型的就是与北京市基础设施投资有限公司（下称“京投公司”）的合作。
据介绍，京投公司是由北京市国有资产监督管理委员会出资成立的国有独资公司，承担北京市轨道交通等基础设施项目的投融资、前期规划、资本运营及相关资源开发管理等职能。农行北京分行分别在两次参与北京市轨道交通贷款招投标项目，量身定制了金融服务方案，以综合得分第一的身份，中选最大标段，成为轨道交通昌平线和地铁六号线二期项目最大的合作银行。对京投公司授信184亿元人民币。截止2013年6月，北京轨道交通昌平线投资有限责任公司在该行贷款余额近40亿元；北京地铁六号线投资有限责任公司在该行贷款余额近30亿元。除此以外，该行还通过支持京投公司私募债券发行、承销其中期票据等方式，对渠道支持首都城市轨道交通基础设施建设。
“如今，北京市城市交通堵塞严重，已成为城市建设的突出问题。由此造成的交通污染，也是北京市的又一突出问题。而轨道交通的建设可以很好的缓解交通的拥堵，改善首都环境，对于道路交通拥挤状况和大气污染状况都较严重的北京市来讲，有非同寻常的意义。所以支持北京轨道交通建设，改善市民出行条件，就是农行北京分行回馈社会、践行社会责任的主要方面之一。”该行相关负责人说。
