中国铁建十四局集团五公司在全国最长高原公路隧道六盘山隧道建设中，项目部运用具有时代特色的信息化先进管理，建立五大视频管控系统，现场管理智能化，项目管理水平全面提高，自2012年10月10日正式进洞以来，到7月26日，隧道已成洞1820米（右洞920米，左洞900米），现正以每天单洞4米、双洞8米的速度安全优质有序推进，在业主组织的9次评比中获得6次第一名。
六盘山隧道全长9.485公里，为交通部目前在建的最长高速公路隧道、中国最长的高海拔公路隧道、宁夏自治区重点建设项目，是青（岛）兰（州）高速公路的重要地段，陕甘宁的大通道，位于宁夏境内，按双向四车道高速公路标准设计，为全线的控制性工程。十四局集团五公司承担六盘山隧道右线3210米、左线3260米建设任务，为青（岛）兰（州）高速公路东山坡至毛家沟段A4标，工期33个月，是全线最难干的重点控制工程。
施工地段为高原与山地交错带，地质构造复杂。最浅埋深2.6米，地层为5类泥质粉砂岩，穿越两种软岩不整合接触带和大河峡谷，并从一座水库底下穿过，地质条件极差，施工难度极大。
如何快速、优质、安全完成好建设任务，向国家和宁夏人民交出一份满意的答卷。项目部在跑步进场后，运用网络化、数字化、程序化及通信技术等信息化先进管理，建立隧道安全视频监控系统；隧道施工人员定位系统；隧道内语音呼叫系统；拌合站、试验室数椐管控一体化系统；人车分离门禁系统这五大系统。将原本分散的施工现场及各作业工区、中心试验室内重要的试验设备、拌合站控制室、炸药库等组成一个智能网络监控平台，实现管理信息化。
这一新的管理手段，完成了对隧道施工人员的安全定位、质量监控，达到了对项目关键部位、关键工序、关键数据及施工现场远程视频管控与实时数椐采集。对于项目管理及生产过程中出现的安全隐患、数椐超限、工艺不达标的现象提供及时的短信报警，及时强化管理。
如隧道安全视频监控系统，将主要施工环节、重要生产设备、人员出入等情况通过视频传送给各级管理人员，使管理人员实时掌握隧道施工进展、洞内环境、是否按工艺要求施工等，并对现场安全因素进行预判预控；隧道施工人员定位系统，对人员的动态定位，方便指挥调度人员就近调遣、全程跟踪、及时调度，特别是能够提高对突发事件的快速反应能力，提高隧道施工与安全管理的科学化和现代化水平；拌合站、试验室数据管控一体化系统，自动采集真实数椐，强化管理人员与施工人员的责任心，提高工程质量等。
智能化监控对施工现场一目了然，做到事前控制，事后朔源，不仅对隧道施工的安全、质量控制的重点部位、重点环节起到有效管控，而且对日常施工管理也实现了程序化管理，大大提升了现场施工管控水平，提高了管理的准确性、效率性。
中铁十四局集团五公司六盘山隧道施工忙而有序，优质、安全、持续、稳定、高效的施工生产，受到各级领导的称赞，中共中央候补委员、宁夏自治区主席刘慧今年1月察看工地时高兴地说：你们干的很不错，真不愧为铁军。
