延志吴项目短路基较多，为避免桥台背不均匀沉降导致路面裂缝等问题，切实提高路面使用性能。按照省交通运输厅和国资委推广“四新”技术工作要求，延志吴项目大力推广应用斜向预应力混凝土路面。
交通运输部西部交通建设科技项目《斜向无粘结预应力无缝水泥混凝土路面》为国内外首创。它是在水泥混凝土路面内布置双斜向预应力筋，使其在路面长度和宽度方向均产生预应力，使路面在较长范围内不设置伸缩缝，这样可以彻底解决普通水泥混凝土路面由于接缝产生的损害现象，提高路面使用性能以及有效地延长水泥混凝土路面的使用寿命。斜张法双向预应力混凝土路面具有其独特的优点：一是路面噪音低，无缝舒适，养护费用低，耐久性好；二是连续施工，工艺简单；三是使用周期长、投资效益高。该路面解决了混凝土路面的裂缝问题，克服了普通水泥混凝土路面缺陷，为高等级公路创新提出了新型混凝土路面的类型，也为在原有混凝土路面上铺筑新的混凝土路面减少反射裂缝提供了新的途径。同时，斜张法双向预应力无缝混凝土路面在未来公路建设和养护中有着良好的应用前景。
目前，延志吴项目已实施斜向预应力混凝土路面1200多米，达1.5万平方米。实施期间，由于斜向预应力混凝土路面预应力筋内部为交叉状，干硬性混凝土的浇筑十分不便，为此，延志吴项目在全国率先引用水泥混凝土布料摊铺机，最大程度解决了混凝土浇筑问题，提高了摊铺效率，为斜向预应力混凝土路面的进一步推广起到了重要作用。
