9月8日，由中国铁建十五局集团六公司承建的巴新铁路最长最大咽喉工程--教来河特大桥，在广大建设者的共同努力下，稳稳地将32米桥梁架落在0＃～1＃墩之间。标志着该项目部小里程方向铺架施工进入最后冲刺阶段。
巴新铁路教来河特大桥全长6261.5米，其中心里程为DK127+407.32，起讫里程DK130+542.42～DK124+272.22，位于内蒙古自治区通辽市奈曼旗境内，是一座由105孔曲线梁、83孔直线梁交错架设的188孔特大桥。这是巴新项目开铺以来架设孔数最多、难度最大的特大桥。
面对复杂多变的严峻形势，为确保工期目标顺利实现，项目各级不等不靠，通力协作，合理安排，强管理、抓落实。一是领导班子带头深入一线，共同攻坚克难，破解难题，清除障碍，经多方协调和努力，实现了该座大桥的顺利开架；二是完善施工专项方案，开展技术、安全质量培训，严格抓好安全质量卡控，确保架梁施工安全质量平稳可控；三是业务部门积极与巴新公司、线下单位、当地政府、周边村庄沟通交流，提前排除隐患，保证施工畅通无阻；四是加强现场施工过程控制，认真落实施工方案，严格按照架梁操作规程操作，确保铺设位置无偏差；五是加强现场监管，实行领导带班制度，全体铺架员工配合协作，全力以赴投入到架梁攻坚战中去，确保架梁施工顺利进行。
此外，面对秋季的逐渐深入，该地区的最低气温已降至10度以下，为保证在寒冬到来前顺利推进工程建设步伐，早日实现小里程的全面贯通，全体人员日夜兼程，积极备战架梁施工，同时认真做好后勤保障及相关辅助性工作，紧紧抓住当前的施工主题促使架梁生产不断取得阶段性突破。
目前，该项目全体参建员工正齐心协力、鼓足干劲、攻坚克难，为千里巴新线完美收官打好最后一战。
