天蓝蓝，水清清，一条河，一座城，西北休闲之都，畅享舒适生活，这地方说的是位于新疆天山南麓、塔里木河上游的阿克苏市。阿克苏，维吾尔语意为“白水城”，有着“塞外江南”的美誉。
二十一世纪以来，随着西部大开发浪潮的兴起，阿克苏也吸引了来自全国各地的众多“淘金者”，如今已身家近亿的项老板便是其中的一员。
项老板来自湖北武汉，与人们印象中的大多数湖北人一样，项老板头脑灵光、思路活泛，而且别具慧眼，似乎总能发现别人看不到的机遇，并抓住机遇一举做大做强。
南疆地理中心的阿克苏市除了环境优美外，还拥有得天独厚的区位优势，这里自古就是丝绸之路上的重要驿站这机遇就是交通建设。地处，如今更是被看作辐射中亚、南亚进而贯通欧洲市场的桥头堡，因此建立起集铁路、公路、航空于一体，四通八达、便捷高效的立体交通运输网络，就成为当地的迫切需求。
近年来，阿克苏周边多条高速公路、铁路开工修建，掀起了轰轰烈烈的建设热潮。因此，在经过周密的考察后，项老板将目光瞄准了铁路、公路建设所必需的石料供应。
既然有了方向，而且前景非常看好，项老板便下定决心不去小打小闹，而是放开手脚大干一场。在考察过程中，项老板注意到，与存量有限而且开发受限的天然砂相比，机制砂的操作空间与利润空间要更大一些，更重要的是阿克苏周边广袤的戈壁滩为机制砂准备了取之不竭、用之不尽的原材料。
一切筹划完毕，最关键的一步来到眼前——设备采购，这下轮到项老板“犯晕”了。不难理解，国内破碎筛分行业在经过近十几年的飞速发展后，从业企业达到了500多家，鱼龙混杂，要从这数百个品牌中选择真正有实力、值得信赖的，显然不是一件容易的事情。
但是你不得不佩服项老板的眼光毒辣，只是经过简单的排查，他就初步确定了目标——山宝。他的理由很简单，山宝所属的上海建设路桥机械设备有限公司成立于1946年，有着悠久的历史，拥有核心技术，是一家有相当规模的制造、研发和服务能力的大型企业。
目标锁定，剩下的就是赴厂考察、洽谈合作。在此过程中，山宝保姆式的关怀、指导，彻底打消了他的顾虑，从采购、发运到时安装、调适再到运行、指导等一条龙服务简直可以让他当上“甩手掌柜”。而作为“门外汉”，项老板居然不顾风险、同时在戈壁滩上了两条山宝生产线，一条生产能力100吨、一条200吨，让人不得不惊叹其魄力。
幸运的是，由于赶上了周边高速公路、铁路的建设高潮，项老板两条生产线即便是开足马力生产，所提供的机制砂也是供不应求。客户普遍反应，项老板所提供的砂石料，颗粒级配出色，节省水泥、提升混凝土和砂浆的密实度及强度，有效解决了砂浆的合理配比和流动性问题，在各种施工中的表现远优于普通的自然砂，所以很受欢迎。
“可以说那一段时间，我一开动机器就相当于开了两台印钞机!”项老板爽朗地笑着说。
尝到甜头的项老板，开始考虑进一步扩大生产规模。在与山宝专业技术人员反复沟通后，他又从山宝购买了一条产能为500t/h的产线，用于破碎很多人感到棘手的玄武岩。这条生产线共配备了6台破碎设备，头破使用1台山宝颚破系列产品PE1200*1500，用于抗压强度不超过250兆帕的各种岩石的粗碎和中碎作业;二破采用1台山宝复合圆锥破PYFB-1636，用于破碎中等以上硬度的各种矿石和岩石;三破采用4台山宝反击破PF-1214V，用于破碎玄武岩等抗压强度高达350兆帕的岩石破碎，其出料粒度比较小，特别适用路面石料的备制。这条生产线出料有6种规格，可以满足客户的各种不同要求。
在两年后的今天，这条500t/h的生产线已能稳定地为项老板带来每年数千万的利润。
不过如今的项老板似乎已经看淡了利润，他更关注的是由此带来的成就感与责任感。“你去打听一下就会知道，阿克苏周边的几条高速公路、铁路都用过我提供的砂石料，甚至包括兰新铁路在内，所以这也算是我为国家交通建设出了一份力。未来，我希望我能为这里的交通建设做出更大的贡献。”
