为综合养护中心的车辆安装GPS定位系统，通过屏幕上闪烁的指示灯，了解车辆所处的位置，如果遇到突发情况，就近调动车辆机械设备，保证救援的及时性。这是江西公路部门在建设普通干线公路综合养护中心过程中的一个积极有益尝试。
按照规划，在“十二五”期间，江西省将建成50个集养护、应急、服务 “三位一体”的普通干线公路综合养护中心，分布于全省11个设区市，设置于普通干线或重要支线附近，20个市级综合养护中心已于2012年全面开工，其中11个市级综合养护中心已经全面建成并投产，产生了积极的综合效益，宜春、上饶、抚州、萍乡和新余5个设区市全部建成。其余30个县级综合养护中心将在“十二五”期间逐年安排实施。
节约资源 借鉴“一种三养”模式
在上高综合养护中心和高安综合养护中心，工作人员告诉我们，以前养护公路的时候，往往就在路上搭起支架用大锅烧熟沥青，产生的浓烟容易污染环境，遮蔽司机视野，威胁养护人员的人身安全，有时候沥青剩余多，浪费严重。而现在公路养护机械化程度大大提高，看不到公路上“浓烟滚滚，气味刺鼻”的场面了。
养护中心配有沥青拌合站、乳化沥青站、冷补制配等大型设备和专门养护用车，仓库里有用袋子装好备用的沥青冷料，在路面出现小坑槽和病害的时候，用沥青冷料能做到及时修补，大大提高了养护的效率，减少了对原材料的浪费。
另外，部分综合养护中心如南昌昌万、吉安永阳、新余渝水是在原有的道班、收费站和物资管理站基础上改扩建而来，不仅节约了土地资源，而且减少了征地拆迁的矛盾和费用，使综合养护中心的建设得以顺利进行。
据了解，一些养护中心还借鉴了道班“一种三养”模式，后院不仅种植了蔬菜，而且养了家禽，这些蔬菜都是不打农药的绿色食品，养的家禽也全是人工喂养，职工不仅吃的放心，而且丰富了精神文化生活，种植的绿色更是为综合养护中心增添了一道靓丽的风景线。
走市场化运作道路
综合养护中心建成之后如何运转？宜春市公路局负责人回答说，“要走市场化的路线，建成养护中心，添置设备不难，但是如果养护机械闲置不用的话不仅浪费了大量资源，而且增加了养护成本，所以要走向市场，通过市场来解决生存之道。”
积极参与市场竞争。宜春三个养护中心内有大型的机械化设备，建成了黑站和白站，储存了充足的沙石原材料，通过沥青拌合站和混凝土搅拌站生产出来的沥青和水泥，既能满足日常公路养护大中修的需要，还可以为本地高速公路、市政工程道路和房地产工程建设等提供原材料。
同时，将闲置的机械设备通过租赁的方式承租出去，提高了设备的利用效率，可有效回笼资金。这一系列方法大大提高了市场竞争力，激发了职工的积极性，综合养护中心的建设，找到了走市场化良性循环的正确道路。
车辆装载GPS定位系统
在赣西应急抢险中心，笔者看到一个大屏幕，上面是赣西地区地图，有指示灯在闪烁跳跃，据了解，该中心为每辆车装载了GPS定位系统，通过大屏幕能清晰的看到车辆现在所处的位置，红色的指示灯表示车辆在运转，绿色的指示灯表示车辆在休息。如果一个地方遇到突发事故，能及时就近调配吊车、泵车、铲车等到事故现场，大大提高了事故救援的便利性和可靠性，真正发挥了应急救援的作用。
该中心负责人说：“有一次沪昆高速公路路面突发坍塌事故的时候，高速公路紧急封闭维修，对320国道造成巨大的车流压力，我们连夜调集附近机械设备架设应急桥梁并对车辆进行超限超载治理，及时有效地分流了车流，保障了公路的畅通和安全。”
不仅如此，公车私用一直是老大难问题，而这个GPS定位系统就像一只眼睛一样全天候监督着每辆车的使用情况，车辆行驶的轨迹都有记录，通过查询这些记录可以了解车辆的出行情况，针对违规出车或者超出行驶范围行为予以及时纠正和处罚，这彻底解决了公车私用的问题，大大减少了车辆日常使用开支和成本，一举二得。
为司乘提供满意公路服务
综合养护中心的服务功能是保障，在部分有条件的综合养护中心，笔者可以看到，中心设有服务区，服务区里设施齐全，不仅有小型超市为过往司机和乘客提供生活必需品，还配置有加水加油站、汽车维修站、停车场和餐饮等服务设施。
高安综合养护中心负责人说：“有一个雷电夜晚，一辆外地中巴车停在我们养护中心服务区门口，一位乘客孩子得了高烧，司机向我们求助，我们为他们请了医生，在服务区安顿休息，第二天孩子烧退了的时候，还在这拍照留念呢。”在下一步的工作中，江西将进一步完善综合养护中心服务设施，为司乘提供满意的公路服务。
