国庆前夕，中国铁建十七局集团建筑公司承建的西安地铁二号线TJSG-23标三爻～凤栖原区间附属工程分部通过了总监、监理代表等组成的验收小组的检查验收，评定合格。这标志着该区间继主体工程完工通过验收后，附属工程全部完工并通过验收，为2014年全线通车奠定了基础。
中国铁建十七局集团建筑公司承建的西安地铁二号线TJSG-23标三爻～凤栖原区间全长1407.7双延米，并设有附属工程2个施工竖井、2个横通道、2个联络通道。区间隧道工程地质条件非常复杂，沿线穿越三条地裂缝，400余米范围地下水位高于隧道顶部，并且，周边是交通主干道及高楼，施工安全质量管控难度大。
中国铁建十七局集团建筑公司承建的西安地铁二号线23标段区间主体工程
公司西安地铁项目部自2010年6月14日开工以来，根据地质特点和施工环境等因素，区间工程采用浅埋暗挖法工法施工，严格按照施工规范和设计要求施工，完善管理措施，定职定责、定岗定效地实施科学的工作计划，严格进场材料、施工工艺、工序的质量控制，对施工各部位进行跟踪检查，对地表沉降、拱顶下沉、水平收敛等项目和重点部位重点监测，做好关键部位、关键工序的施工前后的控制检查，做到事前控制，做好事中控制，避免事后控制，及早发现问题，及早处理。成功克服了沿线穿过地裂缝及多种不同隧道断面型式的转换、路面交通疏解压力大等困难。为保护工地附近居民楼，公司在施工中通过注浆来填充土地流失的空隙。公司还开展了形式多样的劳动竞赛活动，进而确保了施工安全、质量和进度目标。
该区间主体已于2012年12月完工，实现“洞通”目标，附属工程已于2013年8月30日完工。该项目在业主的综合评比中始终名列前茅，受到国家住房和城乡建设部好评，赢得陕西省住建厅、西安市建委和西安地铁公司通报表彰。项目经理王刚表示，将进一步完善收尾工作，满足明年6月份全线通车试运营的目标要求，给市民、业主交上一份满意的答卷。
