记者近日从深圳火车站了解到，厦深铁路计划11月底前完成联调联试，拟推迟至明年年初通车。
而深圳新城站配套交通设施将于今年12月30日前完工，由于深圳新城站与温州新城站重名，新城站正申请定名为“坪山站”，已提交广东铁路总公司审批。
11月底前完成联调联试
厦深铁路负责人介绍，计划11月底前完成联调联试及动态验收。记者昨日从铁路内部知情人士处获悉，厦深铁路已计划推迟至明年年初通车。
厦深铁路沿线的站点设置也备受市民的关注。记者昨日从厦深铁路相关部门获悉，截至目前，征拆谈判工作已全面完成，深圳新城站项目已交付施工面积达74万平方米，占项目地面面积的99.6%，已拆除建筑面积4.5万平方米，占征收建筑面积的81.8%。
目前，新城站配套交通设施工程也已全面展开，其深圳新城站综合交通枢纽工程、丹梓西路道路工程、丹荷路深汕立交D、M匝道工程等三个项目的工程量均已完成60%以上，预计12月30日前完工，和厦深铁路同时投入使用。
据了解，正在酝酿更名的深圳新城站位于深圳公东、三棵松水库南侧，处于坪山新区中心，距离龙岗中心城10公里。
江门茂名段
13个站点改为12个
深茂铁路档案：深茂铁路是广东西部沿海高铁重要组成部分。项目计划于2017年建成，全线通车后，广州到茂名的时间将由现在的5~8小时缩短至不到2小时。
近日，深茂铁路江门茂名段进行第二次环评公示。记者从环评中获悉，跟第一次环评相比，该段线路由原来的沿线13个站点变为12个站。
二次环评资料显示，深茂铁路线路全长390公里，其中深圳北至江门南段124.8公里，江门南至茂名东段265公里，江门茂名段由原来的沿线设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、电白、茂名东等13个车站变为12个站点，减少的站点为电白站，设计时速为200公里。
据悉，电白站是既有广河铁路线电白站的一个站点，本想作为深茂铁路江门至茂名上下客运站点之一，但在二次环评中被改建为技术作业站。
环评显示，江门到茂名段将先行建设，深圳到江门段后期建设，江门到茂名段的总投资高达308亿元，总工期按四年（48个月）设置，即计划2017年建成。
此外，该项目建设涉及小鸟天堂、古兜山、梁启超故居等多个文物保护单位和风景点，届时将采取相关措施绕避，还会对产生的噪声和震动进行防治。
汕头段昨日开工
潮惠高速
近日，记者从汕头市交通局了解到，潮惠高速汕头段已经在昨日开工建设。
潮惠高速：广东省高速公路网规划中“第四横”的重要组成部分，也就是粤闽沿海高速公路复线组成部分，其中汕头段16.5公里，途经潮阳区金灶镇、关埠镇，是汕头潮阳、潮南片区的市民通往潮汕机场和厦深高铁中心站的快速通道，项目建成后从汕头潮阳区金灶镇到潮汕机场将从原来约近2小时的车程缩短为约10分钟。
这一高速公路项目起于潮州市凤塘镇，经揭阳市登岗镇连接潮汕机场，跨榕江，进入汕头市潮阳区关埠镇、金灶镇，向西南经揭阳市、汕尾市，终于惠州市惠东县（与莞惠高速公路相接），主线长243公里。其中，汕头境内16.5公里，投资约19.7亿元，建设期为3年。
