汉马动力的研发始于2007年。在2008—2012的五年里，华菱星马埋首实验室，做完了高原、高温、高寒的全部实验。经过前期调研及定型、设计、样机开发和试验等阶段，目前已完成了CM6D18和CM6D28两个系列发动机的开发，排放满足国四、国五标准，具备升级到欧六排放水平的潜能，形成了节能、环保和大功率的特点。该发动机具有完全自主知识产权，目前一期正在申报的发明达28项、外观和实用新型34项，填补了安徽省在自主研发节能、环保大功率动力总成方面的空白，为民族高端重卡装上了自己的“心脏”，解决了国内大功率、节能环保型高性能发动机缺失的遗憾。
2012年11月27日，第六届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会在上海开幕，华菱星马首次正式发布旗下重型发动机——“汉马动力”。
12月29日，由中国工程院院士苏万华等8名专家组成的鉴定委员会，认为汉马动力技术达到国际先进水平，对行业技术进步有推动作用。问世以来，汉马动力一路过关斩将，先后通过了国家检测中心检测和由省科技厅组织的省级技术鉴定，目前正在申报省级科技进步奖，并准备申报国家级科技进步奖。
坚定不移自主创新，不懈打造核心竞争力
“在激烈的市场竞争中，只有通过自主创新获得核心竞争力，才能生存和发展，否则一切都是徒劳。现在的华菱星马相较于国内同行并不逊色，要资金有资金、要技术有技术、要管理有管理，我们对未来发展充满信心。”华菱星马董事长刘汉如说。
华菱星马之所以有今日之良好发展局面，得益于起步时的高起点。在华菱星马初创之时，很多重卡企业连驾驶室和大梁都要引进，而华菱星马规划企业时，驾驶室、大梁都完全是自主开发：2006年，启动车桥项目，次年华菱产品基本上配装了自主开发的重型车桥。车桥项目获得成功，经过调研和论证，华菱星马2008年启动了发动机、变速器自主研发项目。目前，年产5万辆重卡发动机，且能达到国Ⅳ排放标准，具备升级国Ⅴ及更高排放标准的生产线已全部建成。
雄厚的技术支撑，是华菱星马快速发展的坚实基础。华菱星马技术中心从公司成立之初就开始建立，2006年被认定为省级企业技术中心。截至2012年底，公司拥有有效153项，其中发明10项；参与了3项国家、行业标准的制定。近3年来，技术中心以自身技术力量为主体，通过多种形式的联合协作，承担了近30项国家及省内技术进步项目，取得了多项科技成果。
今年以来，华菱星马把汉马动力作为营销的重中之重，计划全年在全国投放2000台以上，目前投放已超过1000台，装配车型包括物流车、搅拌车、自卸车等华菱重卡和星马专用车所有在销的主流整车产品，销售区域包括重庆、上海、杭州、宁夏、广州、深圳等主流市场。
华菱副总经理兼高级工程师王延安告诉记者：“自主创新的收益是长期的。华菱从2004年投产，到2007年已达到超过1.2万台的产销规模，今年上半年更是逆市而上，实现了约1.5万辆重卡的产销，高于去年全年的产销量。”据悉，今年前三季度，华菱星马集团累计完成总产值66.5亿元，同比增长70.5%；累计实现销售收入69.3亿元，同比增长91.8%。华菱项目产品已开进了近60个国家和地区。目前，华菱星马所产重卡做到了世界有名，被重卡业视为一面旗帜。
