【中国路面机械网现场报道】我本来不应该坐在这儿，我们单位从事着跟工程机械有点挂钩的就是工业车辆。原先我们在机械部的时候有一部分业务归工程农机司管，一部分归重矿局管，我们研究院从成立到现在一直是工程机械的成员，也一直伴随着工程机械的成长和发展。苏秘书长给我打电话让我说一说，我自己觉得在这些企业巨头面前说什么，他说你说说创新驱动吧，所以我就创新驱动谈一点个人的观点。
北京起重机械研究院院长陆大明
江总书记说明，创新是一个民族的灵魂，创新是一个国家兴旺发达的不竭动力。他还说过，有没有创新能力，能不能进行科技创新是经济和科技竞争的决定因素。如果说我们一个国家或者一个群体有一个比较好的创新能力的话，实际上我们在全球化经济的背景下，就能站在国际分工的产业链条最前端引领或者激发我们国家新的产业的产生。
我们可以看一看世界上发展的情况。美国大量做的东西是我们没有想到，互联网的出现就引领了世界发生了翻天覆地的变化，而且它这种变化可能对世界的影响还会发展到很深远，我们可能现在还感觉不到或者还预计不到。前面的主旨发言以及各位领导讲到了创新，各个企业也都在创新，我们能不能跳出现在的思维，尤其是我们的这些排头兵企业，怎么样能够更高阶段地创新，我们现在大量的创新实际上是一种从内到外或者说低层次的创新。我跟国外去对标，怎么样使得我的产品价格比它低，产品质量跟它接近，我就认为创新了。实际的结果是什么？西方国家的公司被你打得走投无路，因为你的价格低，而你自己实际上也没有得到太好的效益。我不是这个行业的，对这个行业的情况不了解，看了刚才曾总的表格我看盈利水平不高，百分之七八的盈利水平是不高的，如果遇到经济不好，我们的企业很难维持。现在的产能大大过剩，可是我们还在继续发展。刚才曾总说到前三位或者前五位的企业引发了这种价格竞争，实际上我觉得除了行业内的，还有行业外的也引发了价格竞争，有些企业想上市，很快就把产品价格拉下来，甚至不顾成本地往下做，因为他拿到了风投资金，流动资金一时没问题，可能把价格弄得很低。前一二三名为了自己的名利所累，我是前三名，我就不能往后掉，就往前挺，有时候也把价格掉下来。
我要传递的一个观点和思想是，能不能搞一些新的东西，能够引领新的产业，尤其是我们的这些排头兵已经几百亿上千亿的企业，能不能别再具体的东西上搞，你300吨我500吨，中国搞了很多首台套。我也是国家科技奖的评委，像美国和欧洲比我们的整体工业发展快得多，美国的航空母舰十几艘，中国才一艘，这一艘航空母舰孩子不是中国自己完全制造的，只是改装。世界上也没有用这么大的压机，没有用这么大的加工设备在生产。我们有个企业搞了一个8万吨的压机花了6亿的成本做了，后来发现这个东西做出来工艺没有研究透，如果把相关的工艺、相关的材料弄好的话，还要花十二三亿，你想这是什么样的情形？很容易把一个企业拖到绝望的境地。
中国工程机械已经走到现在这样一个地步，怎么样能够跳出原来的框框，不能跟在人家后面走，现在大部分跟在对标卡特彼勒或者美国、日本的企业走，你怎么走？他也在前进。刚才卡特彼勒的陈总讲了，他们有本土化的战略，实际上就是降低成本来对抗你们的，也就是你们降成本的战略，他在你本土设站，他也是一个企业。协会现在抓创新驱动，实际上是个任重道远的事，要让我们的竞争理念、创新理念、创新环境、创新机制真正地达到刚才说的高一层次的创新，我们的企业就有希望了。
