根据中国交通运输规划研究中心提供的数据，中国地铁建设规模全球第一，该国至少有26个城市正在建设或拓展地铁线路，另外还有11个城市正在拟定地铁建设计划。
以人为核心的城镇化
中国政府新一届领导班子越来越关注城镇化进程，其中包括打造“智慧城市”。随着城市人口的不断增加，中国政府面临着减少空气污染的巨大压力，同时还要尽可能多地提供便宜但却适宜居住的住房，并刺激消费者支出。毫无疑问，地铁可以应对这样的生活质量挑战，因为地铁交通系统可以在减少污染的前提下让大城市生活变得更加便捷。
10月16日上午，中国首条跨省地铁线开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区成为现实，让家住昆山在上海上班的人们等于过上了同城生活。
地铁交通系统
至少100个中国城市可能会建造地铁体系
麦肯锡咨询公司城市特别倡议部主管华强森声称，中国政府认为现代化的城市需要地铁。根据麦肯锡提供的数据，至少100个中国城市可能会建造地铁体系，中国很多城市的居民都超过了100万。
地铁建设成拉动经济重要推手
据报道，中国一些地下工程建设是从2008年开始的。当时，为应对全球金融危机带来的经济疲软，中国政府为大型基础设施建设大亮绿灯。中国的高铁网络已经是世界最大规模，其高速公路也达到了美国州际公路系统的三分之二。
中国的地铁建设起步很慢。1969年，北京完成了第一条地铁线路，15年后才有了第二条线路。
中国的多个城市突进都试图分散不断增加的人口，并为市中心的高房价降温。就像李克强总理所强调的，好的交通网络能改善民生服务，民众更容易获得大医院等服务，因为这些机构通常很难被迁移到市中心地带之外。
如今，成都的地铁系统旨在把市中心和位于该市南端的新中心商业区连接起来。天津的地铁入口处被玻璃箱子覆盖。太阳、常州和合肥等城市的地铁建设如火如荼，呼和浩特和新疆等地也不甘示弱。
