12月12日，中国铁建十五局集团一公司张涿高速项目分水岭隧道右洞完成了最后一次爆破作业，顺利与临标段对接，至此，分水岭隧道实现全线贯通。
有“华北第一隧”之称的分水岭隧道全长6.89公里，是张涿高速全线控制性工程。该隧道施工区域位于高山重丘，围岩变化频繁、石质软弱、裂隙水发育渗水严重，工程难度大。项目部坚持“突出重点、统筹优化、均衡快速、保安全、抢进度、抓质量”的施工原则，确立了“安全生产首问负责制度，领导班子带队进洞制度、管理人员跟班制度，隧道标准化作业制度”四项制度。技术人员在加强隧道地质结构的观察、排查、量测等传统安全管理手段的运用的同时，加大了技术攻关的力度，多次邀请专家到现场授课，逐步形成了“制度建立、现场落实、过程控制、考核总结”四个标准程序，攻克了突泥突水、易塌方等多个难题，左右洞以平均每天3米的速度稳步掘进。
7月30日，分水岭隧道左线斜井端与出口端贯通，率先突破工作面，极大改善了隧道排烟、通风、排水等施工环境，为左右线加速推进创造了有利条件。10月1日，项目部发起“决战90天”劳动竞赛高潮，全面奏响了“向分水岭隧道贯通目标”冲刺的集结号。参建员工兵分三路，全体进驻左右线施工现场，各施工队配足资源，从掌子面开挖、立架、喷锚、排水沟、隧道通风到主洞二衬施工全部量化到点、责任到人。11月25日，分水岭隧道左洞如期贯通，“卡脖子”工程实现了节点突破。河北省交通厅领导对中铁十五局集团一公司的施工组织能力，以及参建员工不畏艰难、众志成城、不断进取的精神给予了充分肯定。
