记者日前从广靖锡澄高速公路有限公司了解到，该公司再度引进了一台英达PM500“修路王”设备，该设备将继PM400之后，为广靖锡澄高速的日常养护再续新的篇章。
广靖锡澄高速南接沪宁高速，北接北连宁通、宁靖盐等高速公路，将江苏公路骨干网连成了一个有机的整体，在江苏乃至长三角地区的经济发展和社会进步中发挥了重要作用。
再迎“修路王” 出色表现赢得青睐
据了解，广靖锡澄高速有限公司目前拥有两台PM400，这台新到来的PM500设备将担纲广靖锡澄高速的日常养护任务的新主力。
据广靖锡澄高速的设备管理员汪弘介绍：“不管是PM400还是PM500，都具备灵活机动的特性，在高速道路的日常养护中，表现出色！”
据悉，英达“修路王”以一体化设计，集合了加热墙、加热保温料仓、手扶压路机等功能部件，单台设备即可修复大面积路病。在道路出现坑槽、 拥包等路面病害时，“修路王”能够迅速出击，单台设备即可修复路病，并可快速开放交通，可谓机动灵活。
“‘修路王’的这些特点，在高速公路的快速化抢修上立下了汗马功劳！”汪弘在介绍时难抑对“修路王”的喜爱之情。
设备再升级 施工效率大幅提升
据了解，此次新到来的英达PM500“修路王”在技术上实现了多项升级，尤其是料仓的升级，备受用户的肯定。
汪弘表示：“PM500的旋转式料仓加热速度特别快，当天有施工任务，只需提前2小时对冷料预先加热，而且车辆在行驶和施工中均可加热；不像其他设备，第二天的施工任务，得至少提前一天对冷料进行加热。”
“说起设备的提档升级，还有一点不得不提的是PM500自带上料结构，实现快速上料，大大降低了我们的劳动强度。”汪弘笑着说到：“上料其实是项体力活，新技术的升级给我们带来最大的好处就是解放了劳动力，也大大提高了我们的施工效率，这就是机械革命带来的好处呀！”
英达热再生 冬季养护“不降温”
进入12月份以来，受强冷空气影响，多地进入了寒冷低温状态。面对繁重的冬季养护任务，汪弘表示出十足的信心：“不管是PM400还是PM500，英达‘修路王’的加热墙技术都能够确保我们的施工不受季节、温度的限制。间歇性热辐射加热技术能够使路面加热透彻，达到施工所需的标准。”
“而且，英达独有的层间热粘结技术能够彻底避免弱界面和弱接缝现象，使修复后的路面挤嵌成一个复合的整体，即使是在寒冷的冬季，也无需担心道路养护问题，真正是冬季养护也‘不降温’！”汪弘对英达“修路王”的特点可谓如数家珍。
汪弘表示：“江苏广靖锡澄公司始终坚持以更优良道路品质、优美行车环境回报于社会、服务于群众，此次新添置的英达PM500‘修路王’，将会助力广靖锡澄更好地做好道路日常养护工作，将更好的品质道路回报于社会！”
