12月20日11时18分，伴随嘹亮的汽笛，东风7011号机车缓缓驶入兰州新区北站，铁一院兰州设计院EPC总承包的兰州新区中川至马家坪铁路实现了当年动工、当年建成、按时贯通的目标。
中马铁路是兰州新区建设的首条铁路，也是甘肃省首条地方投资铁路。它东起兰州新区北站，西至兰新铁路马家坪车站，线路全长29公里，按国铁Ⅰ级时速160公里标准建设，总投资11.62亿元。兰州院承担了II标段15.3公里的设计施工总承包任务。中马铁路的建成进一步完善了兰州新区的综合交通运输体系，为兰州新区提供了强有力的货运及物流保障，对实现新区产业布局、促进兰州新区经济繁荣，加快兰白经济一体化具有重要意义。
铁一院兰州院承担的II标段范围内有隧道2座、大中桥6座。全线经过深谷黄土峁丘陵区、庄浪河河谷地区，线路跨越既有的农田、乡村公路、输电线路、通信光缆以及灌溉水渠等，地形复杂，构筑物较多。施工范围地势起伏、黄土广布，气候干燥、降水量少、昼夜温差大，这使得全线施工面临着多种多样的困难。作为工程总包方，兰州院高度重视这个项目。抽调精兵强将成立了中马铁路EPC项目部，对施工图设计、施工组织、项目招标与采购和项目各环节进行周密部署、严密管控。与此同时，为兑现12月20日调试通车的承诺，兰州院不断优化方案设计，加大内外沟通与协调力度。克服诸多困难，经过7个月不懈努力，于2013年10月促成了马家坪站改方案的最终批复，为工程推进争取了主动。中马铁路从2013年2月21日奠基开工，到12月20日调试通车，只用了短短10个月，创造了甘肃省铁路建设的最快速度。兰州院为此付出的艰辛努力，赢得了业主的认可与赞誉。调试通车之后，兰州院还将积极组织推进马家坪站改和兰州方向疏解线等后续配套工程的实施，力争2014年6月份投入正式运营。
铁一院院长刘为民，兰州院董事长陈虎、副院长吴若玉率EPC项目部20余人与兰州市党政领导一道参加了12月20日在兰州新区北站举行的贯通仪式。
