杨俊辉:跟着玉柴有“钱途”

2014-04-15 08:54:44   来源: manbetx体育 -工程机械新闻中心 玉柴
导读:玉柴,在汽车行业芸芸众生中,有一种人——打着商家的旗号,却并非商家的人。杨俊辉就是这种人。他是广州市东寰汽车维修中心(以下简称东寰)的厂...

在汽车行业芸芸众生中,有一种人——打着商家的旗号,却并非商家的人。

杨俊辉就是这种人。他是广州市东寰汽车维修中心(以下简称“东寰”)的厂长,也是玉柴发动机东寰服务站的负责人。严格意义上讲,他并非“玉柴人”。他跟玉柴之间,只是一种合作伙伴关系。不过,这并不妨碍他跟玉柴之间建立深厚的感情。

“这些年,因为玉柴,我过得很舒服。”杨俊辉愉快地表示。一位汽车维修厂厂长口中的“舒服”,自然不会是花前月下、闲庭信步,那是什么呢?

他在经过一番思索回忆和梳理总结后,郑重表示:“玉柴给了我成就感!”

跟着玉柴有“钱途”

谈到成就感, 杨俊辉作为一名汽车维修厂厂长,必然要考虑自身的经营状况。如果维修厂入不敷出、资金周转困难,他就不可能产生出这种高层次的心理体会。他说:“玉柴跟我们的结算及时快速,基本上每个月的经费在下个月初就能结清,而且从来不压我们库存。就因为这样,我们才会有充足的现金流,才能健康地发展下去。”

据了解,东寰虽然是作为玉柴的服务站,但并非专营玉柴业务。从维修厂的介绍可以看到,大、中、小各式汽车均可受理。就服务品牌代理而言,除了玉柴,东寰现在还同时跟另外一家发动机企业有着合作关系。以前,东寰还曾经跟国内某大牌发动机企业有过合作,但没多久就分道扬镳了。杨俊辉回忆道:“那家企业开始跟我们谈的时候,说好了一定期限内给我们多少万元的服务费,但实际操作起来就给了一半,另外一半非得以配件的形式抵给我们。而且,半年才结算一次,搞得我们资金很紧张。再说,我们也不需要那么多配件,库存压力反倒增加了。”

跟玉柴合作后,借助玉柴在大型车辆尤其是客车当中的市场占有优势,东寰的经营状况发生了巨大的变化。杨俊辉表示:“在2006年之前,东寰主要做小车修理。跟玉柴合作之后,大车业务成了我们新的增长点,总业务量当年就实现了翻一番。”

而且,玉柴推动东寰业务增长并不只是体现在发动机上。“因为配玉柴发动机的车辆很多,这些用户跟我们一来二去地混熟了,后来不是发动机的故障也来找我们修,明显地拉动了东寰其他配件维修业务的增长。”

得到了认可

在马斯洛需求层次理论当中,受到尊重是人的一种高级需求。幸运的是,杨俊辉在这一点上得到了满足,一方面来自玉柴,另一方面来自广大的玉柴用户

正是因为东寰跟玉柴之间的合作关系十分融洽,杨俊辉和他的小伙伴们就一门心思地干了下去。谁知道,结果干出了一个“特优服务站”,前后4次被玉柴安排全国各地服务站来参观学习。据了解,在全国3000多家玉柴服务站当中,这样的“特优服务站”只有8家。如此稀少的荣誉称号,评审自然是严格而苛刻的,不仅要考核业务量和维修指标,还要考核客户的满意度和抱怨率。而东寰很荣幸地通过了这一评审,得到了玉柴的高度认可。

能够取得这样的成就,必然少不了东寰服务站全体人员的共同努力和长期坚持。同时,玉柴对于服务站的支持和关爱也是值得一提的。比如说,玉柴不会出于提升服务而盲目增加服务站,新服务站的建立一定会对覆盖范围作以认真考虑,尽量避免服务站之间出现不必要竞争,为服务站营造良好的发展氛围。

与此同时,东寰也得到了玉柴用户的广泛认可。“广东汽车市场发展得比较快,无论是国三、国四,还是国五气体车,包括混合动力,都走在全国的前列。这就给了我们一个很好的锻炼机会,不断接触各种新产品,不断提高维修人员的技术水准,自然是越做越好。”杨俊辉表示,“别人不能修的,我们可以;别人能修的,我们可以修得更好。所以,我们的业务量一直都在增长。前来修车的用户多了之后,有时需要排队等候,但基本上也没有怨言。”

“做好事”心情好

“上高速去连州抢修,这个年不知道怎么过的。”——2月10日,杨俊辉在微博上发表了这样一句话。表面上看,带着一点小牢骚;但从他翻找微博时自然流露出的笑意和之后的言语来理解,他内心其实是比较自豪的。

作为玉柴服务站的工作人员,杨俊辉和他的伙伴们为玉柴客户提供各种维修、抢修服务,乃是一种本职行为。但由于玉柴服务领先于行业的高标准、严要求,使得他们的行为在一些用户的心里更像是做好事、做善事。

据介绍,玉柴的服务标准有着一系列严格的时间控制。比如,12小时到位服务,24小时配件到位,维修一般故障不超过8小时完工,严重故障不超过72小时等。这些服务承诺的内容,在行业里面都是领先的。而玉柴之所以要提出这样的高标准承诺,正是出于最大限度地帮助用户减少和挽回损失。虽然玉柴服务标准很严格,但杨俊辉打心眼里赞同。他不仅在日常工作中一直严格信守承诺,有一次甚至为了紧急抢修不小心超速行驶而领到交管罚单。

杨俊辉讲了一个小故事:春运期间,阳江有一位还在质保期内的客户,在故障发动机修好之后,抱住他激动地说,“终于可以着车了”。同时,该客户还拿出了500元钱,以示感谢,但被他拒绝了,因为他觉得这是分内之事。

售后服务是一项颇有难度的工作,经常“费力不讨好”,有的服务人员动不动就挨骂,有的甚至还挨过打。而到了杨俊辉这里,就完全不是这么回事。他表示:“能把本职工作干得像‘做好事’一样,何乐而不为?人人都有向善的心,忽悠用户的做法才是最笨的。”

在杨俊辉看来,玉柴的优质服务不仅给东寰带来了效益,给他增添了许多动力,同时也带动了国内整个发动机行业的服务水平提升,产生了明显的追赶效应,令更多的用户受益。

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