不久前，在中国铁建十八局集团轨道公司2014年工作会上，可利江污水管网项目部成为耀眼“创效明星”：这个预亏损近1100多万元，扭亏为盈，凭颇有“成色”的上缴款和利润率，捧得“经营创效杯”和100万元“头奖”。他们如何打赢“扭亏战”？
南宁作为中国-东盟博览会永久举办地和广西北部湾经济区桥头堡，具有不可替代的地域优势。中国铁建十八局集团决心深耕南宁。2008年，该集团承揽到由亚洲开发银行贷款项目—南宁市可利江污水管网工程，该工程内容包括凤凰路、相思湖东路、大学西路、相思湖西路、石埠路污水管施工，总造价4266万元，是个不起眼的小项目，由于市场波动等因素，经测算预亏近1100多万元，如果盲目上场，将成为一个包袱；如果断然放弃，又将影响到企业在南宁建筑市场的信誉。
十八局集团轨道公司总经理宋永杰（右二）、常务副总经理彭磊（右一）在项目经理赵文林（左二）、项目书记汪宏举（右三）、原副经理王维（左三）、原总工曹永超（左一）陪同下现场办公
十八局集团轨道公司党委书记伍吉勇（中）在项目经理赵文林（左）、项目书记汪宏举（右）陪同下检查三线建设
中国铁建十八局集团轨道公司可利江项目经理赵文林（左一）、项目书记汪宏举（左二）、原副经理王维（右一）、原总工曹永超（左二）研究施工方案
十八局集团轨道公司可利江项目经理赵文林（左二）、项目书记汪宏举（左三）、原副经理王维（左一）、原总工曹永超（右一）等在重温入党誓词
