近日，中国重汽桥箱公司驱动桥部通过桥总成注油方式，有效提升了注油质量。
在AC26驱动桥装配使用润滑脂时，一直以来都是直接将注油机插入油桶中，用完一桶更换时，由于生产节拍时间紧凑，且油桶太深，导致粘到桶壁上和桶底的润滑脂使用不彻底，往往造成操桶底润滑脂的浪费。
针对此现象，装配线员工创新性地做了一个封闭的箱子，用于储存润滑脂。为了能够移动方便，他们在盒子下面装了四个轮子，把一个废弃的空油桶一分为二，将半个油桶焊接在箱子的上方，并在箱子的上方开了一扇门，从这里将润滑脂导入箱子里，并制作了专用工具，方便把润滑脂从桶里倒入箱子里。
采用此种注油方式，装配轮毂时，可直接利用注油枪将润滑脂打到轮毂内，去掉了用铲子取油的工作步骤，润滑脂不会再粘到零部件的结合面，保证了装配质量。同时，由于注油机的出油量是固定的，只要控制好注油时间，就能保证注油量。注油车容量大，一次可以导入两桶润滑脂，减少了更换频次，从而结束了用黄油桶涂抹黄油的历史。(本文来自中国重汽)
