【中国路面机械网讯】(通讯员 匡伟军 张永帅)2016年9月25日,中国水电四局徐盐铁路2标墩身施工突破百座,标志标段线下工程施工进入新的阶段。
为尽快完成墩身施工任务,确保架梁主线通畅,指挥部及分部采取多项措施促进墩身施工进度:一、始终贯彻落实苏北铁路公司“三高一全面”建设理念,在面对重重困难的阻拦时,提前谋划,高度重视,重点突破;二、指挥部分管领导实行包保责任制,各职能部门分工负责,加强指挥部与分部的对接和资源调配,着力解决现场施工遇到问题;三、开展劳动竞赛,掀起大干、快干高潮,制定考核办法,严格兑现奖优罚劣,充分调动全员积极性;四、积极调配模板、施工队伍、技术骨干等优势资源,集中施工先架方向桥墩,形成相互追赶,重点突破的良好局面,确保主架梁通道通畅。由于组织得力、措施得当,日完成墩身数量屡创新高。
据悉、中国水电四局徐盐铁路2标起点里程为DK28+997,终点里程为DK83+182,正线长度50.171千米。其中双线特大桥3座,分别为后马庄特大桥、双沟特大桥、睢宁特大桥,桥梁总长度44240.29延长米,占比88.12%。桥墩均为双线圆端形实体桥墩,混凝土强度等级为C35、C40,墩身高最高14m,墩台身共计1359个,统一采用定型钢模施工,一次浇筑成型。
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